۰۷ : ۱۶ - دوشنبه ۰۲ مهر ۱۳۹۷ Monday  24   September   2018  | 
کد خبر: ۱۴۸۲
تعداد کل نظرات: ۴۵ نظر
تاریخ انتشار: ۲۱:۲۷ - ۲۴ مرداد ۱۳۹۷


24مرداد: اطلاعیه ایران خودرو پیرامون تحویل خودروهای پژو ۲۰۰۸ 
به اطلاع نمایندگان محترم میرساند، شرکت ایکاپ ضمن پوزش از مشتریان به دلیل تاخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی پژو 2008 اعلام کرد این شرکت متعهد به تحویل تمامی خودروهای ثبت نامی می‌باشد.
مقرر شد مسئول امور مشتریان ایکاپ در محل مدیریت امور مشتریان ایران خودرو واقع در تهران، اتوبان یادگار امام تقاطع خیابان آزادی جهت راهنمایی و پاسخگویی به مشتریان محترم مستقر شود. لذا از ارائه راهنمایی غلط به مشتریان و هدایت ایشان به سازمان فروش ایران خودرو یا دفتر مرکزی ایکاپ اکیدا خودداری شود.

لازم به ذکر است با توجه به روند کند تولید رنگ‌های آبی، قرمز و نقره ای در حال حاضر پیشنهاد تغییر به رنگ‌های مشکی، سفید و خاکستری به مشتریان ارائه شود، لذا فرآیند تغییر رنگ در قالب درخواست به صورت دستی و با ارائه نامه به سازمان فروش انجام پذیر است.

شایان ذکر است به منظور رفاه حال مشتریان و سهولت دسترسی به خدمات، تعداد نمایندگی‌های ایکاپ در حال افزایش است که انتخاب و راه اندازی این نمایندگی‌های از سال گذشته آغاز و آموزش‌های لازم ارائه شده است ضمن آنکه نمایندگی‌های پایلوت به تجهیزات مورد نیاز منطبق با استاندارهای لازم مجهز شده است.

تاکید می‌شود از انتشار اخبار کذب از قبیل عدم تحویل خودروها ، تعویض خودرو با خودروهای دیگر ایران خودرو و ... که موجبات نگرانی مشتریان میشود خودداری و در این خصوص تنها به اطلاعیه‌هایی که از کانال هال رسمی ایران خودرو یا ایکاپ منتشر ‌می‌شود استناد شود.

بدیهی است حسن همکاری نمایندگان موجب امتنان است در غیر اینصورت، امور نمایندگان به نحو مقتضی نمایندگی‌های متخلف برخورد خواهد کرد.

9خرداد 97: اعلام قیمت جدید پژو 2008 از سوی ایران خودرو

براساس اطلاعات دریافتی از دعوتنامه ارسالی به خریداران پژو 2008، قیمت این محصول از صبح امروز تغییر یافته است. برهمین اساس قیمت تسویه حساب مشتریان نسبت به ماه‌های گذشته 10 میلیون تومان افزایش یافته است. قیمت اعلامی صرفا جهت تسویه حساب مشتریان است.

 پژو 2008

3a0xtol6sqfq7gqy3wob.jpg
قیمت قبل (تومان) قیمت جدید (تومان)
104/000/000 114/000/000

20اسفند: اعلام آمار تولید پژو ۲۰۰۸ تا پایان بهمن ماه
وزارت صنعت، معدن و تجارت بالاخره آمار تولید پژو ۲۰۰۸ را رسما اعلام کرد تا مشخص شود این محصول پسابرجامی چه تیراژی را به ثبت رسانده است. بر این اساس، طی ۱۱ ماه امسال یک هزار و ۹۷۱ دستگاه پژو ۲۰۰۸ در ایران خودرو به تولید رسیده و این در شرایطی است که این محصول در اواسط تابستان امسال میهمان آبی‌های جاده مخصوص شد. پژو ۲۰۰۸ که اولین خودرو حاصل از قراردادهای پسابرجامی کشور به‌شمار می‌رود، تیر ماه امسال پیش فروش و قرار شد ایران خودرو ۱۶ هزار دستگاه از این محصول را تا پایان تابستان ۹۷ تحویل مشتریان دهد. با یک حساب سرانگشتی مشخص می‌شود که ایران خودرو برای عمل به وعده خود (تحویل ۱۶ هزار پژو ۲۰۰۸ در عرض یک سال)، باید ماهانه چیزی حدود یک هزار و ۳۴۰ دستگاه از این محصول را به تولید برساند. این در شرایطی است که آمارها از تیراژ کمتر از دو هزار دستگاهی این خودرو تا پایان بهمن ماه خبر می‌دهند و بنابراین در صورت سرعت نگرفتن تولید، ایران خودرویی‌ها قطعا نمی‌توانند به تعهد ۱۶ هزار دستگاهی‌شان تا موعد مقرر عمل کنند.

24آبان: آخرین آمار از تولید پژو ۲۰۰۸
در‌حالی‌که آمار رسمی اعلام شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید تنها ۴ دستگاه پژو ۲۰۰۸ تا پایان مهر ماه است، یک منبع آگاه تاکید کرد تا به امروز حدود یک هزار و ۵۰۰ دستگاه از این محصول در ایران‌خودرو تولید شده است.
به گزارش اقتصادوما به نقل از دنیای اقتصاد، حدود دو هفته پیش بود که وزارت صنعت آمار تولید ۷ ماه امسال خودروسازان را اعلام کرد و طبق آن مشخص شد تا پایان مهر ۴ دستگاه از این خودرو تولید شده است. ازآنجاکه ایران‌خودرویی‌ها با ارسال دعوتنامه برای مشتریان، چند ده دستگاه پژو ۲۰۰۸ را به ثبت‌نام‌کنندگان تحویل داده بودند، این پرسش پیش آمد که این خودروها از چه منبعی تامین شده‌اند. هرچند برخی گمانه‌زنی‌ها به سمت واردات پژو ۲۰۰۸ بود، با این حال ایکاپ (شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو) با ارسال نامه‌ای به وزارت صنعت، معدن و تجارت، این موضوع را تکذیب و اعلام کرد ۲۰۰۸‌های تحویل شده، تولیدی بوده‌اند، نه وارداتی.

با این حال اما این پرسش که چرا تیراژ پژو ۲۰۰۸ در آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت به روز نشده و همچنان عدد ۴ دستگاه را نشان می‌دهد، بی‌پاسخ ماند و حالا باید منتظر انتشار آمار آبان‌ماه ماند تا شاید در آن رقم دقیق تولید این محصول ثبت شده باشد.این در شرایطی است که به گفته یک منبع آگاه، تا به امروز حدود یک هزار و ۵۰۰ دستگاه پژو ۲۰۰۸ در ایران‌خودرو به تولید رسیده و در انبارهای این شرکت قرار گرفته‌اند. ظاهرا ایران‌خودرو و پژو قصد دارند از آذرماه تولید انبوه این محصول را آغاز کنند تا بتوانند ۱۶ هزار دستگاه ۲۰۰۸ ثبت‌نامی را تحویل مشتریان دهند.ایران‌خودرو طبق وعده‌ای که داده، باید تا پایان مرداد ماه سال آینده، ۱۶ هزار دستگاه از این خودرو را به دست مشتریان برساند، بنابراین نیاز به تولید ماهانه حدود یک هزار و ۳۵۰ دستگاه از این محصول دارد.

16آبان: نامه ایکاپ به وزارت صنعت  درمورد وارداتی بودن یا نبودن پژو 2008/خریداران ریداران پژو ۲۰۰۸ خودرو وارداتی سوار شدند یا تولید داخل؟
ایکاپ طی نامه ای به وزارت صنعت درمورد وارداتی بودن یا نبودن پژو 2008 توضیح داد:

3آبان: شگرد دلالان خودرو برای بازارگرمی قیمت پژو 2008

برخلاف قیمت‌های درج شده در سایت‌های خرید و فروش خودرو و نیازمندی‌ روزنامه‌ها، پژو 2008 با مبلغ بسیار پایین‌تری در بازار به فروش می‌رسد.

125، 135 و 145 میلیون تومان قیمت‌های بسیار عجیبی است که درج آن در سایت‌های خرید و فروش خودرو شما را شوکه خواهد کرد و اگر بصورت حضوری در نمایشگاه‌های اتومبیل سطح شهر تهران حضور پیدا کنید و جویای قیمت پژو 2008 شوید بر تعجب شما بیشتر افزوده خواهد شد. 

به گزارش اقتصادوما به نقل از ایران جیب، در یک گزارش میدانی از 5 نمایشگاه خودرو این قیمت‌ها بدست آمد: 110، 113 و 116 میلیون تومان با پلاک و آماده تحویل که تفاوت قیمت به دلیل تنوع رنگ این خودرو بود. رنگ های سفید قیمت کمتری داشتند و بقول نمایشگاه‌داران، رنگ های خاص (قرمز و مشکی) قیمت بیشتری دارند. حال این سوال پیش می‌آید که چرا بین قیمت‌های واقعی در بازار و قیمت‌های درج شده در سایت‌های اینترنتی این قدر اختلاف وجود دارد؟ 

دلالان بصورت تقلبی و اکثرا با استفاده از شماره موبایلهای مختلف در سایت‌ها شروع به ثبت آگهی پژو 2008 با قیمت‌های بسیار بالا میکنند و ذهن خریداران واقعی این خودرو را به قیمت‌های نجومی عادت داده تا زمانی که متقاضی به بازار رجوع کرده و قصد خرید این خودرو را دارد با مواجهه شدن با قیمت‌های بسیار پایین‌تر (110 تا 116 میلیون) ، بی‌درنگ این خودرو را خریداری کرده و در نظر خریدار، این خودرو زیرقیمت خریداری شده است ولی این قیمت همان ایده‌آل فروشندگان پژو 2008 است. توجه داشته باشید که این خودرو اگر به پایین ترین قیمت فعلی در بازار هم به فروش برسد، حدود 13 میلیون تومان سود نصیب فروشنده کرده است که رقم بسیار بالایی می باشد.

25مهر: آغاز تحویل خودروهای پژو 2008 با موعد تحویل مهرماه
پس از ارسال دعوت نامه و تحویل خودرو 2008 با موعد شهریورماه، عرضه این محصول به مشتریان با زمان تحویل مهرماه و براساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته، از سوی شرکت ایکاپ در حال انجام است.

براین اساس گروه صنعتی ایران خودرو تمامی تعهدات خود را در قبال مشتریانی که زمان تحویل خودروی آنها شهریورماه سال جاری بود انجام داده است.

 ارسال دعوت نامه مشتریان و تحویل محصول 2008 با موعد مهرماه نیز آغاز شده و شرکت ایکاپ بر اساس برنامه تولید، تحویل این محصول به مشتریان را ادامه خواهد داد.

صبح امروز قیمت پژو 2008 در بازار تهران به 120 میلیون تومان رسید. 

22مهر: هشدار دوباره ایران‌خودرو: حواله پژو 2008 قابل خرید و فروش نیست

گروه صنعتی ایران خودرو پيشتر نيز اعلام کرده بود كه امتیاز ثبت نام در طرح پیش فروش خودرو پژو2008 به هیچ عنوان قابل خرید و فروش نیست و در صورت انتقال حواله ها زمینه بروز مشکلاتی خواهد شد. با اين وجود مشاهده مي شود كه در برخي رسانه هاي رسمي و مجازي آگهي خريد و فروش حواله پژو 2008 درج شده و تعدادي از هموطنان نسبت به معامله اين حواله ها اقدام مي كنند.

به گزارش اقتصادوما به نقل از ایران جیب، ایران خودرو پیش از اجرای طرح پیش فروش پژو2008 نيز در برنامه های اطلاع رسانی و تبلیغاتی خود بارها اعلام کرده که امکان صلح در خصوص اين محصول وجود ندارد، به این معنی که متقاضیان ثبت نام در پیش فروش پژو 2008 نمی توانند امتیاز و حواله خود را به شخص دیگری واگذار کنند؛ این اقدام صورت گرفت تا مشتریان و متقاضیان اصلی و واقعی برای خرید این محصول اقدام به ثبت نام کنند.

از سوي ديگر و با توجه به اینکه امکان صلح در این طرح وجود ندارد، فروشندگان شیوه وکالتنامه ای را برای این انتقال در نظر گرفته اند؛ حال آنکه ایران خودرو هیچگونه مسئولیتی در قبال تحویل خودرو به فرد خریدار حواله حتی در صورت ثبت قانونی و محضری را ندارد.

محصولات عرضه شده در زمان مقرر فقط و فقط به شخصی تحویل داده می شود که مشخصاتش در سایت فروش ایران خودرو درج شده است.

با توجه به اینکه در طرح پیش فروش پژو 2008 امکان انصراف نیز وجود دارد، صاحب حواله می تواند پس از فروش غیر قانونی حواله و دریافت وجه، بدون اطلاع خریدار به شرکت ایران خودرو مراجعه کرده و با اعلام انصراف، مبلغ واریزی اولیه را نیز دریافت کند. در این حالت، قرارداد اولیه لغو می شود و حواله ای که در اختیار خریدار است، هیچگونه ارزشی قانونی و مالی ندارد.

ایران خودرو از هموطنان می خواهد نسبت به این موضوع هوشیار باشند زیرا با توجه به تاکیدهای اولیه و متن قرارداد پیش فروش، این شرکت هیچگونه مسئولیتی در این زمینه نخواهد داشت.


11مهر: سقوط بیش از 10 میلیونی قيمت پژو ٢٠٠٨ در بازار
به گزارش اقتصادوما، قیمت پژو 2008 که تا هفته گذشته بیش از 130 میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می رسید، در هفته جاری با افت بیش از 10 میلیونی به 120 تومان کاهش یافته است و حاشیه بازار این خودرو (شکاف قیمت بین نمایندگی و بازار) به حدود 15 درصد کاهش یافته است. احتمال دارد قیمت پژو 2008 در بازار باز هم کاهش یابد.

 

27شهریور: پژو 2008 با چه قیمتی در بازار به فروش می‌رسد؟

براساس اطلاعات بدست آمده، تعداد محدودی پژو 2008 از سوی ایران‌خودرو به متقاضیانی که به صورت پیش فروش این خودرو را خریداری نموده بودند تحویل داده شد. ولی این خودروها با چه قیمتی در بازار بصورت تحویل فوری به فروش می‌رسند؟

طبق گفته برخی نمایشگاه‌داران تهران، تعداد محدودی پژو 2008 در بازار عرضه شده است که مالکان آن قیمتی بین 130 تا 140 میلیون تومان برای آن پیشنهاد داده‌اند که به طور حتم این خودرو در ماه‌های آینده با کاهش قیمتی بین 20 تا 30 میلیون تومان مواجه خواهد شد. این خودرو طبق دعوتنامه ای که برای متقاضیان ارسال شده، حدود 97 میلیون تومان تمام خواهد شد و با به ثبات رسیدن قیمت آن در بازار به حدود 110 تا 115 میلیون تومان و در رده قیمتی رنو کپچر قرار خواهد گرفت.

٢٤شهريور: اعلام قيمت جديد پژو٢٠٠٨

ایران خودرو با ارسال دعوتنامه برای کسانی که خودروی پژو 2008 را با موعد تحویل شهریورماه پیش‌خرید کرده بودند، قیمت جدیدی برای این محصول مشخص نمود. 

قیمت جدید پژو 2008 که در دعوتنامه‌های این محصول ذکر شده بصورت پایه 103.994.000 تومان می باشد که به خریداران مرحله اول 5 تومان تخفیف داده خواهد شد و در ضمن سود مشارکت 15 درصد نیز به پیش پرداخت 60 میلیونی این خودرو اضافه خواهد شد. با احتساب موارد ذکر شده قیمت تمام شده پژو 2008 برای خریدران مرحله اول حدود 97 میلیون تومان خواهد بود و به احتمال فراوان قیمت این خودرو در بازار با اختلافی حدود 10 الی 15 میلیون نسبت به بازار ثبت خواهد شد.
تصویر دعوتنامه پژو 2008 با موعد تحویل شهریورماه 96:

١٤شهريور: پژو 2008 با پلاک ملی وارد بازار شد

پژو 2008 به عنوان یک خودروی برجامی 2 ماه پیش از سوی ایران خودرو پیش فروش شد و بنا بود تا اولین سری این خودروها در شهریورماه تحویل خریداران شود.

در طی روزهای گذشته عکسی در فضای مجازی منتشر شده است که این خودرو را پلاک ملی در حال حرکت در خیابان های تهران نشان می دهد. 

این خودرو با موتور توربو 163 اسب بخاری 1.6 لیتری عرضه می‌شود و طبق گفته مدیران شرکت ایران خودرو در حدود 99 میلیون تومان قیمت این خودرو خواهد بود. پژو 2008 نیوفیس از یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته با فناوری QUICK SHIFT بهره می‌برد.

14 تیر: اعلام قیمت قطعی پژو 2008 از سوی مدیرعامل ایران خودرو

عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس از بازدید چهار ساعته اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از بخش‌های مختلف خطوط مونتاژ خودروی شرکت ایران‌خودرو و دفاع یکه‌زارع از افزایش قیمت پژو 2008  خبر داد و گفت: طبق اعلام مدیرعامل ایران‌خودرو قیمت نهایی پژو 2008 در زمان تحویل 99  میلیون تومان خواهد بود.

به گزارش اقتصادوما به نقل از ایران جیب، حجت‌الاسلام و المسلمین سیدجواد حسینی‌کیا تصریح کرد: سوال تعدادی از نمایندگان مجلس از مدیرعامل ایران‌خودرو این بود که چرا قیمت پژو 2008 پس از ثبت‌نام افزایش داده شده که یکه‌زارع پاسخ داد زمانی که قیمت اولیه این خودرو را اعلام کردیم قیمت دلار ۲۷۰۰ تومان بود اما قیمت دلار هم‌اکنون ۳۷۰۰ تومان است.

نماینده مردم سنقر در مجلس افزود: بنابر اعلام مدیرعامل ایران‌خودرو قیمت هر دستگاه پژوی 2008 با دلار ۳۷۰۰ تومان حدود ۹۹ میلیون تومان است و با همین قیمت خودروهای ثبت‌نام شده به مشتریان تحویل داده می‌شود.

وی اظهار کرد: مدیرعامل ایران‌خودرو تاکید کرد که این مطلب را در همان روزی که قیمت اولیه پژو 2008 را حدود ۸۰ میلیون تومان اعلام کرد، بیان کرده و تاکید کرد که متاسفانه این بخش سخنانش از سوی رسانه‌ها انعکاس نیافته است.

عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس از صادرات ۱۰ هزار دستگاه خودرو توسط ایران‌خودرو نیز خبر داد و گفت: با توضیحاتی که یکه‌زارع داد مشخص شد ایران‌خودرو در آینده نزدیک ۲۰ درصد کل تولیدات خود را به بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی صادر خواهد کرد.

حسینی‌کیا اضافه کرد: همچنین امروز از خطوط روباتیک ایران‌خودرو بازدید کردیم. البته طبق توضیحات مدیرعامل ایران‌خودرو به دلیل روباتیک شدن برخی خطوط تولید ایران‌خودرو هیچ کارگری تعدیل نشده است اما هیچ جایگزینی برای کارگران بازنشسته نداشته‌اند.

هاشم یکه زارع در گفت‌وگویی جداگانه با خانه ملت نیز گفت: در صورتی که عوامل موثر بر قیمت تمام شده به ویژه نرخ ارز نسبت به شرایط کنونی ثابت بماند و تغییر نکند، در آغاز تحویل، پژو 2008 با قیمت 98 میلیون و 900 هزارتومان به دست مصرف کننده می‌رسد.

یکه زارع با اشاره به رقبای این محصول در بازار ایران بیان کرد: محصولات مشابه این محصول در بازار ایران با قدرت موتور به مراتب ضعیف تر با قیمت بالای 130میلیون تومان به فروش می رسد.


5 تیر:  توضیح وزارت صنعت درباره قیمت پژو 2008

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت درخصوص رقم پیش‌فروش خودرو پژو 2008 و نیز ارقام متفاوتی که در ارتباط با قیمت بالای تمام شده این خودرو مطرح می‌شود توضیح داد.

محسن صالحی نیا تاکید بر اینکه ارقامی که در ارتباط با رقم تمام شده پژو ۲۰۰۸ اعلام می‌شود، تاکنون به صورت رسمی تایید نشده است اظهار کرد: رقم مورد تایید بر اساس ضوابطی است که شرکت ایران خودرو و سایر شرکت‌ها ملزم به رعایت آن هستند.

وی در پاسخ به اینکه صحبت‌های مختلفی قبل از آغاز پیش‌فروش این خودرو در ارتباط با قیمت آن مطرح شده بود که به نظر می‌رسید در نهایت با قیمت پایین‌تر از ۱۰۰ میلیون تومان در اختیار متقاضیان قرار گیرد، گفت: بنده به شخصه نمی‌دانم که این صحبت‌ها از کدام منبع مطرح می‌شود و تاکنون استنادی برای قیمت این خودرو وجود ندارد چرا که به صورت رسمی هیچ رقمی اعلام نشده است.

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: اگر مرجعی به صورت رسمی قیمت این خودرو را اعلام کرده به ما اطلاع دهید تا پیگیری‌های لازم انجام شود اما تا جایی که اطلاع داریم درخصوص قیمت این خودرو رقم نهایی و رسمی اعلام نشده است.

او در پاسخ به اینکه آیا پیش‌پرداخت اولیه ۶۰ میلیون تومانی به منزله قیمت ۱۲۰ میلیون تومانی این خودرو نیست؟ تصریح کرد: خیر. پرداخت این میزان پیش‌پرداخت به منزله مشخص شدن قیمت خودرو نیست و قیمت رسمی با هماهنگی مراجع ذی‌ربط و مسئول پس از شرایط پیش‌فروش اعلام می‌شود.


4تیر: هشدار ایران‌خودرو؛ حواله پژو۲۰۰۸ قابل خرید و فروش نیست

گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد امتیاز ثبت نام در طرح پیش فروش خودرو پژو 2008 به هیچ عنوان قابل خرید و فروش نیست و زمینه بروز مشکلات را در صورت انتقال حواله ها به وجود خواهد آورد.

استقبال چشمگیر از نخستین مرحله عرضه محصول جدید شرکت مشترک ایران خودرو و پژو، "ایکاپ" باعث شد تا عده ای از افرادی که موفق به ثبت نام در این طرح شده اند، امتیاز خود را در معرض فروش در قبال دریافت مبلغی بیشتر از وجه پرداختی قرار دهند، در حالی که امکان این امر وجود ندارد و از سوی ایران خودرو نیز به هیچ وجه تائید نمی شود.

ایران خودرو پیش از اجرای طرح پیش فروش در برنامه های اطلاع رسانی و تبلیغاتی خود بارها اعلام کرده که امکان صلح در خصوص پژو2008 وجود ندارد، به این معنا که متقاضیان ثبت نام در پیش فروش پژو 2008 نمی توانند امتیاز و حواله خود را به شخص دیگری واگذار کنند؛ این اقدام صورت گرفت تا مشتریان و متقاضیان اصلی و واقعی برای خرید این محصول اقدام به ثبت نام کنند.

با این وجود و پس از عرضه محصول جدید ایران خودرو در برخی وب سایت ها و اپلیکیشن های خرید و فروش مشاهده شد که برخی خریداران حواله ثبت نامی خود را در معرض فروش قرار داده اند؛ با توجه به اینکه امکان صلح در این طرح وجود ندارد، فروشندگان شیوه وکالتنامه ای را برای این انتقال در نظر گرفته اند؛ حال آنکه این وکالت حتی در صورت ثبت قانونی و محضری نیز بدون دخالت، اطلاع و تائید ایران خودرو به عنوان طرف اصلی قرارداد فروش محصول تنظیم می شود و ایران خودرو هیچگونه مسئولیتی در قبال تحویل خودرو به فرد خریدار ندارد.

هشدار جدی : لازم به ذکر و تاکید است که محصولات عرضه شده در زمان مقرر فقط و فقط به شخصی تحویل داده می شود که مشخصاتش در سایت فروش ایران خودرو درج شده است. با توجه به اینکه در طرح پیش فروش پژو2008 سود انصراف نیز پیش بینی شده است، صاحب حواله می تواند قبل از رسیدن موعد تحویل خودرو به ایران خودرو مراجعه کرده و با ارائه اسناد و مدارک شخصی نسبت به فسخ قرارداد اقدام کرده و اصل پول واریزی و سود حاصل از آن را دریافت کند . این فرآیند می تواند بدون کوچکترین اطلاع فرد خریدار حواله صورت گیرد و عملا زمینه کلاهبرداری را فراهم سازد.

از این رو و با توجه به شرایط اعلام شده؛ گروه صنعتی ایران خودرو به صراحت اعلام می کند که حواله و امتیازهای عرضه شده در طرح پیش فروش محصول پژو2008 به هیچ عنوان قابل خرید و فروش نیستند و از هموطنان نیز می خواهد تا نسبت به این موضوع هوشیار باشند.

پیش‌فروش پژو 2008 به‌عنوان اولین خودرو پسابرجامی کشور در شرایطی از پنج‌شنبه آغاز و دیروز نیز ادامه یافت که این محصول تاکنون درگیر حواشی زیادی چه در بخش تولید و چه در فاز مسائل قیمتی شده است. از آنجاکه ایران‌خودرو قیمت قطعی این محصول را اعلام نکرده، شائبه‌هایی مبنی‌بر اینکه 2008 قیمتی برابر با 120 میلیون تومان خواهد داشت، ‌منتشر شده است.

با این حال یک منبع آگاه در ایران‌خودرو تاکید کرد: افزایش قیمت پژو 2008 به 120 میلیون تومان واقعیت نداشته و قیمت فعلی این محصول، همان 98 میلیون و 900 هزار تومان است.

به گفته یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو، این شرکت بر قولی که داده عمل خواهد کرد و این خودرو را با قیمتی زیر 100 میلیون به فروش خواهد رساند .


28خرداد: پایان انتظار برای ثبت نام 2008: اعلام بخشنامه پیش فروش خودروی پژو 2008

گروه خودروسازی ایران خودرو بخشنامه فروش خودروی جدید پژو 2008 را ویژه تیرماه 96 منتشر نمود. این پیش فروش در نوبت 1 و 3 تیرماه قابل اجرا می‌باشد.

*در این طرح برای هر کد ملی امکان یک ثبت نام وجود دارد.

* متقاضیان دارای کد ملی با رقم سمت راست زوج در روز پنجشنبه 1 تیرماه راس ساعت 10 صبح ، امکان ثبت نام خواهند داشت .

* متقاضیان دارای کد ملی با رقم سمت راست فرد در روز شنبه 3 تیرماه راس ساعت 10 صبح ، امکان ثبت نام خواهند داشت .

* مبلغ پیش پرداخت 60 میلیون تومان می باشد.

* سود مشارکت این طرح 15% و سود انصراف 12% می باشد . 

* اولين موعد تحويل اين خودرو شهريور ماه 96 مي باشد كه براساس ظرفيت ثبت نام تا مرداد 97 ادامه خواهد داشت.

زمان فعال سازي این بخشنامه ساعت 10 صبح روز پنج شنبه مورخ 96/04/01 می‌باشد. 

متقاضیان دارای کد ملی با رقم سمت راست زوج (پنج شنبه):


متقاضیان دارای کد ملی با رقم سمت راست فرد (شنبه):

21 خرداد: شرکت ایکاپ برای قیمت  پژو۲۰۰۸ با شورای رقابت مکاتبه کرد

ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) در حالی با ارسال نامه‌ای به شورای رقابت، نظر این شورا را در مورد قیمت پژو 2008 جویا شده که با این اقدام، عملا پای شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای پسابرجامی باز شد.

به گزارش اقتصادوما، آن طور که رئیس شورای رقابت در گفت‌و‌گو با دنیای‌اقتصاد عنوان کرد، ایکاپ چندی پیش با ارسال نامه‌ای خواستار اعلام نظر شورا در مورد محدوده قیمتی پژو 2008 شده است. رضا شیوا با بیان اینکه هم‌اکنون کارشناسان شورا مشغول بررسی درخواست ایران خودرو هستند، گفت: تا نتایج کارشناسی اعضای شورای رقابت اعلام نشود، نمی‌توان در مورد قیمت پژو 2008 نظر قطعی داد. اظهارات وی در شرایطی است که مشخص نیست شورای رقابت از ایران خودرو خواسته تا جزئیات قیمتی پژو 2008 را ارسال کند یا ایران خودرو داوطلبانه در این مورد با شورا نامه‌نگاری کرده است.

روال معمول تعیین قیمت خودرو توسط شورای رقابت به این شکل است که خودروسازان سالی یک یا دو بار مدارک و مستندات خود را مبنی‌بر بالا رفتن هزینه‌های تولید، به این نهاد فرا قوه‌ای ارسال و خواستار مجوز افزایش قیمت می‌شوند. در نهایت شورای رقابت نیز پس از بررسی مستندات ارائه شده و لحاظ کردن شاخص‌های تورم و کیفیت، قیمت جدید خودروها را اعلام می‌کند. این روال البته بیشتر مختص خودروهای تولیدی عرضه شده به بازار بوده و شورای رقابت در مورد خودروهای خارجی جدید (پسابرجامی‌ها) به‌نوعی بلاتکلیف است. البته رئیس شورای رقابت در گفت‌و‌گوی یک سال و نیم قبل خود با دنیای‌اقتصاد تاکید کرده بود که دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو مبتنی‌بر شرایط خودروسازی کشور در دوران جدید (پساتحریم) است. در آن زمان از این گفته شیوا این گونه برداشت شد که شورای رقابت قصد ورود به قیمت‌گذاری خودروهای پسابرجامی را دارد، هرچند شورا رسما هیچ‌گاه نه این موضوع را تایید کرده و نه تکذیب. به‌عبارت بهتر، شورای رقابت فعلا موضع مشخصی در مورد قیمت‌گذاری خودروهای پسابرجامی نداشته و مشخص نیست آیا قیمت این محصولات نیز با توجه به شرایط خاص تولیدشان (تولید در قالب جوینت ونچر و همکاری مشترک خودروسازان داخلی و خارجی) از سوی شورا تعیین می‌شود یا آزاد است.

در این شرایط، رفتاری که شورای رقابت طی دو سال گذشته در مورد قیمت‌گذاری خودروهای داخلی از خود نشان داده، به این بلاتکلیفی دامن زده؛ زیرا شورا واکنش‌های متفاوتی به قیمت‌گذاری خودروها داشته است. به‌عنوان مثال، شورا در مورد قیمت‌گذاری دنا، بسیار سختگیرانه و حساس عمل کرد، اما در مورد تندر-90 و ساندرو رفتاری منعطف از خود نشان داد. یا مثلا طبق قانون شورای رقابت، خودروهای بالای 45 میلیون تومان از شمول قیمت‌گذاری خارج هستند، با این حال شورا با وجود قیمت بالای 45 میلیون تومان خودروهای جدید خارجی، عملا به قیمت‌گذاری آنها ورود کرده است. مجموعه این رفتارهای متفاوت و متناقض سبب بروز ابهام در قیمت‌گذاری خودروهای پسابرجامی شده؛ به‌نحوی‌که مشخص نیست در نهایت مرجع قیمت آنها، خودروسازان هستند یا شورای رقابت.

وفاداری شورای رقابت به مصوبه‌اش؟

اما مطابق با مصوبه شورای رقابت، قیمت‌گذاری خودروهایی که قیمتی بالای 45 میلیون تومان دارند، از حوزه اختیار شورا خارج و به خودروسازان واگذار شده است. با توجه به این مصوبه و با در نظر گرفتن اینکه قیمت اولیه بیشتر خودروهای پسابرجامی بالای 45 میلیون تومان است، بنابراین شورای رقابت عملا نباید در قیمت‌گذاری آنها دخالت کند. بیشتر خودروهای پسابرجامی به‌دلیل داخلی‌سازی اندک و دارا بودن تکنولوژی روز و تجهیز به امکانات و آپشن‌های مختلف، قیمت قطعی و پیش‌بینی شده‌شان بیش از 45 میلیون تومان است؛ بنابراین اگر شورا به مصوبه خود وفادار باشد، طبعا نباید به قیمت‌گذاری آنها ورود کند.

با این حال این احتمال نیز که شورای رقابت بخواهد تصمیم جداگانه برای خودروهای پسابرجامی گرفته و قیمت آنها را نیز کنترل کند، دور از ذهن نیست. در این مورد، رئیس شورای رقابت پاسخ قاطعی ارائه نکرده و تنها عنوان می‌کند که قیمت پژو 2008 به‌عنوان اولین خودرو پسابرجامی، در دست بررسی کارشناسان شورا بوده و نتیجه آن تا چندی دیگر اعلام خواهد شد.

با این حساب، تصمیمی که شورای رقابت برای پژو 2008 اتخاذ خواهد کرد، به‌نوعی پاسخ به ابهامات و پرسش‌های موجود در مورد قیمت‌گذاری خودروهای پسابرجامی است. در واقع اگر شورا قیمت‌گذاری این محصول را در اختیار ایکاپ قرار دهد، پیامش این است که در تعیین قیمت سایر خودروهای پسابرجامی نیز دخالت نخواهد کرد. این در شرایطی است که تعیین قیمت پژو 2008 توسط شورای رقابت، عملا به این معناست که شورا سیاست کلی قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را در مورد پسابرجامی‌ها نیز اعمال می‌کند. اما در صورتی که شورا بخواهد در قیمت‌گذاری خودروهای جدید خارجی اعمال نظر کند، آنگاه احتمالا با واکنش مسوولان وزارت صنعت و همچنین شرکت‌های خودروساز خارجی حاضر در ایران، مواجه خواهد شد.

این مواجهه از آن جهت است که پیش‌تر مسوولان وزارت صنعت به خارجی‌ها قول داده‌اند محصولات تولیدی آنها در ایران مشمول قیمت‌گذاری دولتی نباشد.

جدای این قول و قرار، نکته دیگر اینجاست که قیمت‌گذاری دولتی به هیچ وجه خوشایند خودروسازان خارجی حاضر یا در راه ایران نبوده و آنها با این ادبیات بیگانه‌اند؛ بنابراین ورود شورای رقابت به تعیین قیمت پسابرجامی‌ها می‌تواند انگیزه‌های حضور خارجی‌ها در خودروسازی کشور را کاهش دهد.

به‌عبارت بهتر، قیمت‌گذاری دولتی خودروهای جدید خارجی می‌تواند اقدامی ضد سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو کشور باشد.

در خودروسازی دنیا رسم نیست که نهادهای ثالث در قیمت‌گذاری خودروها دخالت کنند؛ بلکه بازار برای قیمت‌ها تصمیم گرفته و خودروسازان نیز با توجه به شرایط بازار اقدام به تعیین قیمت محصولات خود می‌کنند. با این حساب، ورود نهادی مانند شورای رقابت به قیمت‌گذاری محصولات جدید، نمی‌تواند نشانه خوبی برای خارجی‌ها باشد و ممکن است انگیزه‌های آنها را برای فعالیت در خودروسازی کشور پایین بیاورد.در این شرایط بهتر است شورای رقابت هرچه زودتر موضع خود را در قبال قیمت‌گذاری خودروهای پسابرجامی مشخص کرده و به بلاتکلیفی در این ماجرا پایان دهد.


10 خرداد: قیمت قطعی پژو۲۰۰۸ مشخص شد

در حالی که بازار خودرو کشور همچنان انتظار ورود پژو 2008 به عنوان اولین محصول پسابرجامی خودروسازی ایران را می کشد، ایران خودرو بالاخره قیمت این سوگلی فرانسوی خود را مشخص کرد.

به گزارش اقتصادوما به نقل از صنعت‌نویس، یک منبع آگاه در ایران خودرو با اشاره به نهایی شدن قیمت پژو 2008، گفت:قرار است این خودرو با قیمت 98 میلیون و 900 هزار تومان روانه بازار شود. به گفته وی، مدلی که از پژو 2008 روانه بازار خواهد شد، فول امکانات بوده و اتوماتیک است.
این منبع آگاه با تاکید بر اینکه به احتمال فراوان، پژو 2008 در خرداد ماه پیش فروش می شود، گفت:ایران خودرو در حال حاضر ظرفیت تولید سالانه 15 هزار دستگاه 2008 را دارد و طی سال های آینده به این ظرفیت اضافه خواهد شد. گفته های وی در شرایطی است که مطابق با قرارداد ایران خودرو و پژو، بناست در فاز اول همکاری مشترک دو طرف، سه محصول پژو در ایران خودرو به تولید برسد که اولین آنها مدل 2008 است.
این خودرو شاسی بلند از چند ماه پیش به خط رنگ ایران خودرو وارد شده تا خود را مهیای حضور در بازار خودرو کشور کند. همچنین چندی پیش رییس جمهور با حضور در ایران خودرو، خط تولید انبوه 2008 را افتتاح کرد تا این محصول رفته رفته با افزایش تیراژ مواجه شود.


12 اردیبهشت: آغاز تولید انبوه پژو۲۰۰۸ با حضور روحانی

به گزارش اقتصادوما، حجت‌الاسلام حسن روحانی رئیس‌جمهور صبح امروز در بازدید از خط تولید دو محصول جدید دنا پلاس و پژو 2008 با توضیح مدیران و مهندسان گروه صنعتی ایران خودرو در جریان روند تولید انبوه این محصولات قرار گرفت.

وی در حاشیه آغاز تولید انبوه دو خوروی دنا پلاس و پژو 2008 در گروه صنعتی ایران خودرو در جمع خبرنگاران، در پاسخ به این سوال که برنامه اصلی دولت برای حمایت از تولید داخلی در آینده چه خواهد بود، گفت: اساس پیشرفت کشور ما در سایه تولید، خواهد بود و حتی موضوع اشتغال نیز در سایه توسعه تولید قرار دارد.

 روحانی افزود: استقلال اقتصادی، خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است.

رئیس‌ جمهور با اشاره به آغاز تولید انبوه دو خودروی دنا پلاس و پژو 2008، خاطرنشان کرد: خودروی دنا پلاس صد در صد ایرانی و پژو 2008 خودروی تولید مشترک ایران و فرانسه است که با سرمایه‌گذاری مساوی در حال تولید است.

وی افزود: این اولین بار است که در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی می‌شویم به طوری که 30 درصد خودروهایی که در اینجا به تولید نهایی می‌رسد به دیگر کشورهای جهان، صادر خواهد شد و خودرویی که امروز در اختیار مردم ایران قرار می‌گیرد، 1.5 ماه پیش در فرانسه وارد بازار شده است.

روحانی با اشاره به اینکه امروز خودروسازی ایران وارد رقابت و بازار جهانی شده است، گفت: امروز روز بسیار مبارکی برای صنعت خودرو، مهندسین و کارگران ما و کشور ما خواهد بود.



19 فروردین: اعلام زمان پیش‌فروش پژو 2008: اردیبهشت ماه
ایران‌خودرو در شرایطی از اواخر سال گذشته تولید پژو 2008 را به عنوان اولین محصول پسابرجامی خود آغاز کرد که هنوز این خودرو به صورت رسمی رونمایی نشده و پیش فروشی نیز برای آن در نظر گرفته نشده است. به گزارش اقتصادوما به نقل از صنعت‌نویس، به گفته مدیرعامل ایران خودرو، پژو 2008 هم اکنون در حال تولید بوده و این شرکت آمادگی لازم برای رونمایی و عرضه آن را به بازار دارد.

هاشم یکه زارع در این مورد می گوید: ما تولید پژو 2008 را از سال گذشته آغاز کرده ایم و در حال نیز آماده ایم تا این محصول را برای عرضه به بازار، رونمایی و پیش فروش کنیم. وی تاکید می کند:به احتمال زیاد پژو 2008 در اردیبهشت ماه رونمایی خواهد شد.
وی با بیان اینکه پژو 2008 اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو در قرارداد جدید دو شرکت به شمار می رود، می افزاید:پس از رونمایی از پژو 2008، آن را در اواخر اردیبهشت ماه پیش فروش خواهیم کرد.
به گفته یکه زارع، قیمت قطعی و نهایی 2008 در آینده و زمانی که پیش فروش شود، مشخص خواهد شد. گفته های مدیرعامل ایران خودرو در شرایطی است که پژو 2008 قرار بود در هفته های پایانی اسفند سال گذشته با حضور رییس جمهور رونمایی شود، اما این اتفاق رخ نداد و رونمایی از این محصول جدید به سال جاری موکول شد.
گفته می شود 2008 احتمالا با قیمت پایه 90 میلیون تومان و داخلی سازی حدودا 20 درصدی روانه بازار خواهد شد.


24 اسفند: تصویر خودروهای پژو 2008 روی خط تولید
با تجهیز خطوط پژو 2008 تولید این محصول در شرکت ایران خودرو آغاز شد.این مدل خودرو2008، نمونه محصولی است که تولید آن کمتر از شش ماه گذشته در اروپا شروع شده است.

 تجهیز خطوط تولید محصولات ایکاپ پس از امضای قرار داد ایران خودرو و پژو آغاز و بر اساس برنامه زمان بندی شده، نخستین محصول 2008 نیز در اسفند ماه تولید شد.

 این خط تولید با سرمایه گذاری شرکت ایکاپ راه اندازی شده و ظرفیت تولید سالانه آن نیز بیش از30هزار دستگاه است.

شركت تام ایران خودرو پروژه خط بدنه پژو 2008 را در يك مناقصه بين‌المللي با حضور برخي شركت‌هاي چيني و اروپايي برنده شد و تجهیز خطوط توسط شرکت تام گامی در جهت استفاده از دانش و توانمندی های داخلی و در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی است.

گفتني است، شركت ايكاپ با سرمايه گذاري مستقيم و مساوي دو گروه ايران خودرو و پژوسيتروئن ايجاد شده تا برخي محصولات جديد خودروساز فرانسوي را در ايران توليد و به بازارهای منطقه نیز صادر کند.

20 اسفند: برگزاری مراسم آغاز خط تولید خودروی 2008 در هفته آینده/ سهم داخلی‌سازی در خط تولید پژو ۲۰۰۸ چقدر است؟

مراسم آغاز به کار خط تولید خودروی ۲۰۰۸ در حالی این هفته انجام خواهد شد که قرار است نخست این محصول به صورت سی بی یو تولید و سهم قطعه ساز داخلی فقط ۶ درصد باشد. به گزارش اقتصادوما به نقل از تسنیم، بهمن ماه سال گذشته بود که همزمان با سفر روحانی قرارداد جدید از سرگیری همکاری‌ ایران خودرو و پژو  نهائی شد به این صورت که با حضور رییس جمهور ، نخست وزیر فرانسه، وزیر صنعت، معدن و تجارت این قرارداد به امضای مدیران عامل دو شرکت خودروساز رسید. ایجاد شرکت مشترک ایرانی فرانسوی با سهامداری 50درصدی هر یک از طرفین مهمترین بخش این قرارداد است که به انتقال تکنولوژی، تولید محصولات جدید و همچنین استفاده از بازارهای صادراتی منتهی خواهد شد.

در این قرارداد طی 5 سال تا 400 میلیون یورو (451 میلیون دلار) سرمایه گذاری در زمینه تولید محصولات جدید جدید، تحقیق و توسعه انجام خواهد گرفت. تولید مشترک سه نوع خودروی 208، 2008 و 301  در این قرارداد تعریف شده که قرار است در شرکت مشترک"ایکاپ" با سهم پنجاه درصدی هر یک از طرفین با اولویت صادرات 30 درصد از محصولات  انجام خواهد شد. مطابق قرارداد تولید این محصولات از اردیبهشت 96 آغاز می‌شود و این شرکت جدید 200هزار خودرو در سال تولید و روانه بازار می‌کند.

در حال حاضر بیش از 12 ماه از امضاء این قرارداد می‌گذرد و براساس اعلام رئیس جهمور خط تولید 2008 اسفند ماه امسال رونمایی خواهد شد.  اما هنوز روند داخلی سازی تولید اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو (2008) با مشکلاتی همراه است. براساس اعلام وزارت صنعت و مسئولان ایران خودرو اولین تولید مشترک باید در سال نخست به 40 درصد ساخت داخل برسد ولی هنوز تعامل قطعه سازان کشور و تأمین کننده های زنجیره پژو با کندی همراه است و قطعه ساز داخلی همچنان در کش و قوس دریافت تأییدیه از سوی شرکت پژو برای تولید قطعات محصولات مشترک هستند.

براساس اخبار رسیده مراسم آغاز خط تولید خودروی 2008 این هفته برگزار خواهد شد اما سوال اینجاست که این خط تولید در نهایت با چه میزان داخلی سازی شروع خواهد شد و سهم قطعه ساز داخلی در تولید مشترک این محصول فرانسوی چقدر است؟

مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه‌سازان در همین ارتباط می‌گوید: راه اندازی یک خط تولید نخست به صورت مونتاژ قطعات "سی بی یو" خودرو انجام و سپس با شناسایی ایرادات استفاده از قطعات داخلی انجام خواهد شد.

وی با اعلام اینکه در حال حاضر برای خودروی 2008 تعاملات و مذاکراتی با سازندگان داخلی و خارجی انجام شده است، افزود: تا جایی که بنده اطلاع دارم بین ایکاپ و قطعه سازان حدود 26 پیش قرارداد منعقد شده است که این میزان تا تابستان به 40 و تا اواخر 96 به 70 درصد قرارداد خواهد رسید.

دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه در خط تولید یک محصول جدید نخست قطعات تأیید شده مورد استفاده قرار می گیرد، گفت:  هم اکنون محصول 2008 حدود 20 درصد داخلی سازی شده است اما باید گفت سهم قطعه ساز ایرانی در این داخلی سازی حدود 6 درصد و 14 درصد سهم مونتاژ بدنه و رنگ خودرو است.

بیگلو اضافه کرد: داخلی سازی یک خودرو در فازهای مختلفی انجام می‌شود به عنوان نمونه در محصول 2008 ما دو فاز قطعات حجم و کم ارزش و در فاز دوم قطعات مکانیکال را داخلی کرده و سپس به سایر فاز ها خواهیم پرداخت.

11اسفند: تصویر اولین پژو ۲۰۰۸ تولید شده در کارخانه ایران خودرو منتشر شد

پس از مدتها حدس و گمان در مورد اینکه نسخه تولیدی پژو 2008 در ایران‌خودرو نمونه قدیمی یا فیس‌لیفت آن است بالاخره اولین دستگاه از این خودرو از خط تولید خارج شده و مشخص شد نسخه جدید پژو 2008 شرکت ایکاپ همان نمونه نمایش داده شده در نمایشگاه بین‌المللی تهران می‌باشد. ایران خودرو که در قرارداد خود با شرکت پژو فرانسه برنامه مونتاژ و واردات پژوهای جدید در ایران را بر عهده دارد، به صورت قطعی مشخص شد که تولید رسمی پژو 2008 جدید را از صبح امروز آغاز نموده است. این خودرو با موتور توربو 163 اسب بخاری 1.6 لیتری عرضه می‌شود و طبق گفته مدیران شرکت ایران خودرو در حدود 90 میلیون تومان قیمت این خودرو خواهد بود. پژو 2008 نیوفیس از یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته با فناوری QUICK SHIFT بهره می‌برد.

پژو 2008 فیس لیفت در فاز اول با تیراژ تولید حدودی سه هزار دستگاه به بازار عرضه می شود و ثبت نام آن از اوایل اردیبهشت 96 آغاز می شود. همچنین تحویل این خودرو برای اواخر بهار سال 96 پیش بینی شده است. پژو 2008 فیس لیفت تولید داخل، به موتور 1.6 لیتری توربو 163 اسب بخار و گیربکس شش سرعته اتوماتیک مجهز است. مانیتور، دوربین و سنسور پارک عقب، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، تودوزی پارچه، 6 کیسه هوا، کروزکنترل و محدود کننده سرعت، شیشه ها و آینه های برقی و… از جمله آپشن‌های اصلی پژو 2008 نیوفیس است.

4اسفند: جزئیاتی جدید از تولید و فروش پژو 2008 توسط ایران خودرو

به گزارش اقتصادوما، به توجه به برخی مدارکی که به روزنامه دنیای خودرو رسیده است، شرکت ایران خودرو از اسفند ماه امسال تولید رسمی پژو 2008 را آغاز کرده است.
شرکت ایکاپ (ایران خودرو- پژو) برنامه ندارد تا زمان ثبت نام و تحویل بلند مدت را برای این خودرو در نظر بگیرید. پژو 2008 فیس لیفت در فاز اول با تیراژ تولید حدودی سه هزار دستگاه به بازار عرضه می شود و ثبت نام آن از اوایل اردیبهشت 96 آغاز می شود. همچنین تحویل این خودرو برای اواخر بهار سال جاری پیش بینی شده است. پژو 2008 فیس لیفت تولید داخل، به موتور 1.6 لیتری توربو 163 اسب بخار و گیربکس شش سرعته اتوماتیک مجهز است.

مانیتور، دوربین و سنسور پارک عقب، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، تودوزی پارچه، شش کیسه هوا، کروزکنترل و محدود کننده سرعت، شیشه ها و آینه های برقی و… مجهز است. به احتمال زیاد قیمت این خودرو کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان برای نسخه فول اعلام می شود. شایان ذکر است اطلاعات تکمیلی فروش تنها از جانب سایت رسمی ایران خودرو اعلام می شود و فروش اولیه آن تنها از درگاه سایت رسمی این شرکت مقدور است.


24 بهمن: مدیرعامل پژو: پژو ۲۰۰۸ قبل از نوروز عرضه می‌شود

مدیرعامل پژو گفت: پژو ۲۰۰۸ به عنوان جدیدترین نسل از خودروهای پژو قبل از نوروز در ایران عرضه خواهد شد. به گزارش اقتصادوما به نقل از ایسنا، جان فیلیپ اینپاراتو در چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو اظهار کرد: تولید پژو ۲۰۰۸ از حدود یک ماه پیش در اروپا آغاز شده است. وی با بیان اینکه پژو ۳۰۱ جدید و پژو ۲۰۸ جدید نیز در ایران عرضه خواهند شد، گفت: این خودروها جدیدترین نسل از خودروهای تولید پژو در جهان هستند.

مدیرعامل پژو ادامه داد: این شرکت شریک تاریخی و قابل اعتماد صنعت خودروی ایران بوده و برای ۴۰ سال رابطه منحصر به فردی با ایران داشته است. وی افزود: تاکنون بیش از ۶ میلیون دستگاه انواع خودروی پژو از جمله پژو ۴۰۵، پارس، ۲۰۶ و ۲۰۷ از سوی شریک ما ایران‌خودرو در ایران تولید شده و این خودروها بخشی از صادرات روزانه خانواده‌های ایرانی هستند. وی تصریح کرد: با تشکیل شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو به نام ایکاپ همکاری‌های ما با ایران وارد مرحله جدیدی شده و در آینده نیز گسترش خواهد یافت.

13 بهمن: راه‌اندازی خط تولید پژو ۲۰۰۸ تا چند روز آینده

با انجام‌ تست‌های راه‌اندازی سرد خط بدنه پژو ۲۰۰۸، خط تولید این خودرو آماده راه‌اندازی و انجام تست‌های گرم شد. به گزارش اقتصادوما به نقل از ایسنا، ایمان احتشام - معاون خودرویی شرکت تام ایران خودرو - با بیان این مطلب افزود: در حال تنظیمات نهایی هستیم تا تولید گرم نیز با حضور کارشناسان تام و ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو پژو) انجام شود.

وی ادامه داد: شرکت تام پروژه خط بدنه پژو ۲۰۰۸ را در یک مناقصه بین‌المللی که با حضور برخی شرکت‌های چینی و اروپایی برگزار شد، برنده شد.

احتشام افزود: تمامی مراحل فرآیند، طراحی چیدمان خط، جیگ و فیکسچر و سیستم‌های انتقال که عمده تجهیزات خط تولید محسوب می‌شود، از سوی کارشناسان ایرانی به انجام رسیده استوی اظهار امیدواری کرد که بقیه کارهای خط تولید و راه‌اندازی نهایی، طی روزهای آینده و در بهمن ‌ماه به انجام برسد.


10 بهمن: مدل فیس لیفت پژو 2008 به بازار ایران می‌آید

تولید رسمی پژو 2008 از اسفندماه امسال آغاز خواهد شد. ایران خودرو که در قرارداد خود با شرکت پژو فرانسه برنامه مونتاژ و واردات پژوهای جدید در ایران را بر عهده دارد، به صورت قطعی اعلام کرد که تولید رسمی پژو 2008 را از اسفندماه امسال آغاز خواهد کرد. به گزارش اقتصادوما به نقل از ایران جیب، قرار است آخرین نسخه پژو2008، یعنی فیس لیفت جدید وارد بازار ایران شود.گمانی زنی ها از احتمال عرضه این خودرو با موتور توربو 165 اسب بخاری 1.6 لیتری برای مشتریان ایرانی خبر می دهد.به گفته مدیرعامل ایران خودرو، اولین سری 2008 اسفندماه سال جاری وارد بازار خواهد شد. هاشم یکه زارع، رقم سرمایه‌گذاری برای تولید سه محصول 308، 2008 و 208 را حدود 500 میلیون یورو اعلام کرده است که در حال حاضر 100 میلیون یورو در این پروژه سرمایه‌گذاری شده و سهم شرکت پژو حدود 50 میلیون یورو است.

2 بهمن: بازدید نعمت زاده از خط مونتاژ بدنه پژو 2008: 2008 از اسفند به بازار می آید

وزیر صنعت، معدن و تجارت صبح امروز با حضور در کارخانه ایران خودرو از فرآیند اجرایی خط تولید شرکت پروژه مشترک ایران خودرو و پژو (ایکاپ) بازدید کرد.
به گزارش اقتصادوما به نقل از ایران جیب، محمدرضا نعمت زاده به همراه جمعی از مدیران ایرانی و فرانسوی، از فرآیندهای اجرایی نصب تجهیزات برای تولید پژو 2008 و خط مونتاژ بدنه پژو 2008 بازدید کرد.
براساس این گزارش، در سالن ساخت بدنه تمام تجهیزات تولید پژو 2008 نصب شده است و از 12 بهمن اولین بدنه به صورت آزمایشگاهی تولید می شود و آخر بهمن تولید آف لاین شروع می شود همچنین سالن مونتاژ نیز اولین مونتاژ را از 12 بهمن شروع و 5 اسفند ماه محصولات آن لاین آغاز می‌شود.
این گزارش می افزاید: پژو 2008 اسفند ماه امسال به بازار می آید، پژو 301 در پاییز سال آینده و پژو 208 نیز سال آینده وارد بازار ایران می شود و این محصولات براساس آخرین تکنولوژی و فناورهای روز تولید و وارد بازار ایران می شود.
مدیر فرانسوی پروژه ضمن اظهار خرسندی از همکاری دو کشور ایران و فرانسه گفت : 23 نفر از کارشناسان خبره شرکت پژو برای حمایت و تسریع راه اندازی پروژه در ایران حضور دارند.
ژیلبرت لیژونقه تصریح کرد: هدف شرکت پژو این است که قبل از نوروز اولین ماشین وارد بازار ایران شود. وی افزود: دو شرکت ایران خودرو و پژو با سهم مساوی 50 – 50 در سرمایه گذاری اقدام به این همکاری نموده اند اما چون تولید محصول در داخل ایران انجام می شود اشتغالزایی این پروژه در ایران است.

24 آبان: نخستین بدنه خودروی پژو 2008 در ایران خودرو رنگ شد

در راستای ایجاد زیرساخت‌های لازم برای تولید محصولات مشترک ایران خودرو و پژو "ایکاپ" نخستین بدنه خودروی پژو 2008 در ایران خودرو رنگ شد.  پژو ۲۰۰۸ یکی از سه محصولی است که طبق قرارداد امضا شده بین ایران خودرو و پژو به زودی در شرکت مشترک ایکاپ تولید و به بازار ایران عرضه خواهد شد.

در این راستا مراحل رنگ‌آمیزی بدنه این خودروی جدید در سالن رنگ شماره یک ایران خودرو صورت گرفت. برنامه‌نویسی برای انجام فرآیند رنگ‌آمیزی ابتدای آبان ماه انجام شد و در ادامه ربات‌های خط، عملیات آستر و رویه را به اتمام رساندند و در نهایت نخستین بدنه پژو ۲۰۰۸ توسط ربات‌های ایران خودرو رنگ‌آمیزی شد.

برنامه آموزش تخصصی پرسنل خط تولید در سالن رنگ، تا ۲۰ روز آینده به اتمام خواهد رسید و سالن رنگ شماره یک جهت رنگ‌آمیزی محصولات ایکاپ، تا پایان بهمن ماه به آمادگی کامل خواهد رسید.



1 آبان: رقیب اروپایی محصولات چینی در راه بازار ایران/همه آنچه در مورد پژو 2008 می خواهید بدانید: از قیمت تا مشخصات فنی

اگر قصد خرید سانگ‌یانگ تیوولی یا رنو داستر یا حتی رنو کپچر را دارید، یک لحظه صبر کنید! پژو 2008 در راه بازار ایران است. پژو 2008 شروع کننده بازی جدید پژو در کلاس شاسی‌بلندهاست. تاقبل از آمدن پژو 2008 ، شیر فرانسوی در دنیای شاسی‌بلندها یال و کوپالی نداشت ولی بعد از آمدن 2008 داستان تغییر کرد؛ غرش بلند شیر فرانسوی که با آمدن 2008 آن‌ را شنیدیم تنها یک دلیل داشت؛ بازگشت باشکوه پژو به دنیای شاسی‌بلندها.

محصول 2013 است

به گزارش اقتصادوما به نقل از ایران جیب، در خانواده چهار رقمی‌های پژو، 2008 پائین‌ترین جایگاه را دارد. یک مرحله بالاتر از آن، مدل 3008 و یک پله بالاتر نیز مدل 5008 ایستاده است (البته پژو یک مدل 4008 هم دارد که نسخه ارتقایافته‌ای از 3008 و مختص بازار چین است). اما تا قبل از سال 2013 دو محصول 3008 و 5008 جایگاه ویژه‌ای در بازار SUVها نداشتند چراکه 5008 ون فول‌سایز 5 درب بود و 3008 هم به دلیل طراحی خاصش، که میان ون و استیشن قرار می‌گرفت، هویت نامشخصی داشت و به زور او را در کلاس شاسی‌بلندهای جمع و جور راه دادند!

اما در 2012 پژو تغییر رویه داد و با معرفی مدل مفهومی 2008Concept ، که در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شد، جانی دوباره به محصولاتش بخشید. 6 ماه بعد از نمایشگاه پکن سرانجام نسخه تولید نهایی 2008 در نمایشگاه ژنو معرفی شد؛ پژو برای نخستین‌بار محصولی مدرن ساخت که از همه لحاظ، شاسی‌بلندی واقعی بود.
  


2008 به لطف چهره جدیدش، که از هاچ‌بک پژو 208 آن را قرض گرفته است ، سرمشق شاسی‌بلندهای دیگر پژو و حتی منجر به تغییر نسل 3008 و 5008 شد؛ نسل‌هایی که با ظاهری دگرگون شده همین ماه گذشته میلادی برای اولین‌بار در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شدند.

پژو 2008 یک فیس‌لیفت هم دارد که ابتدای 2016 ، به‌عنوان مدل 2017 و با نام New 2008 معرفی شد. مهم‌ترین ویژگی ظاهری این فیس‌لیفت، تغییر جلوپنجره و به‌روزرسانی چراغ‌هایش است. در این فیس‌لیفت همچنین به دو تیپ سابق Active و Allure این خودرو، تیپ سومی با نام GT Line نیز افزوده شده که گران‌تر و اسپرت‌تر از بقیه است.
 

موفق‌ترین شاسی‌بلند پژوست

از سال 2013 تابه امروز، پژو 2008 بیش از 11 جایزه اروپایی را به نام خود ثبت کرده است. در اوت 2016 درحالیکه مجموع تولید جهانی 2008 از مرز 632 هزار دستگاه می‌گذشت، پژو تولید 500 هزارمین دستگاه آن را در کارخانه Montévrain در شمال فرانسه جشن گرفت. پژو 2008 هم‌اکنون القاب زیر را در اختیار دارد:
  1. دومین محصول پرفروش پژو در بازار جهانی (بعد از 208)
  2. پرفروش‌ترین شاسی‌بلند پژو در بازار جهانی
  3. پنجمین خودروی پرفروش بازار فرانسه

 

پلتفرم ارتقایافته 206 را دارد

پژو 2008 با پلتفرم جهانی PF1 پژوسیتروئن ساخته شده است؛ همان پلتفرمی که زمانی روی پژو 206 استفاده شد و سپس روی 207 قرار گرفت و امروزه نیز در دل 208 است. استفاده از این پلتفرم، راه‌حلی زیرکانه برای کاهش هزینه‌های تولید پژوسیتروئن به‌خصوص در بازار ایران است چراکه علاوه بر 208 چند فرانسوی دیگری که در راه ایران هستند مانند پژو 208 هاچ‌بک ، پژو 301 سدان، سیتروئن C4L سدان و سیتروئن C3 XR شاسی‌بلند، همگی با همین پلتفرم PF1 ساخته شده‌اند.
 
 پژو 2008جک S5چری تیگو5رنو داستررنو کپچر
 stz1by3cl5tj4dxnnw.jpg7n43nbwuainzuf2z0ovu.jpegycuw1dvxzzi3d87qx8.jpgdydgseq3sy1jd8vixc7o.jpgljwbc4m9d82fm4tmr8.jpg
طول4.15m4.43m4.50m4.31m4.12m
عرض1.73m1.84m1.84m2.00m1.77m
ارتفاع1.55m1.661.74m1.63m1.56m
محوری2.53m2.642.61m2.67m2.60m
وزن

1,053kg(دستی)

1,110kg (اتومات)

1,505kg (دستی)

1,545kg (اتومات)

1,495kg (دستی)

1,537kg (اتومات)

1,205kg (دیف جلو)

1359kg (دو دیف)

1,180kg
صندوق410L505L370L480L377L
باک50L55L55L50L45L

 

همان انجین 206 را دارد یا نه؟

وقتی 2008 برای اولین‌بار در اسفندماه 94 و در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد، همه به انجین 1.6 لیتری آن توجه کردند. حدس‌های اولیه این بود که انجین 2008 همان انجین 1.6 لیتری TU5 است ولی اواسط مهرماه 95 و در حاشیه کنفرانس مشترک مدیرعامل پژوسیتروئن (⁣کارلوس تاوارس) با مدیرعامل ایران خودرو (یکه زارع) مشخص شد که 2008 نه با انجین TU5 بلکه با انجین EP6 ، که با هاچ‌بک 208 نیز مشترک است، به ایران می‌آید. 
 
 پژو 2008جک S5چری تیگو5رنو داستررنو کپچر
 stz1by3cl5tj4dxnnw.jpg7n43nbwuainzuf2z0ovu.jpegycuw1dvxzzi3d87qx8.jpgdydgseq3sy1jd8vixc7o.jpgljwbc4m9d82fm4tmr8.jpg
حجم انجین1.6L-VTi2.0L-Turbo2.0L-DVVT2.0L1.4L-Turbo
قدرت118hp174hp139hp135hp120hp
گشتاور160nm235nm182nm195nm190nm
گیربکس

5 دستی

4 اتومات

6 دستی

6 دوکلاچه اتومات

5 دستی

CVT

6 دستی

4 اتومات

6 دوکلاچه اتومات
شتاب

11.2sec

(اتومات)

12.8sec13.0sec10.2-107sec10.9sec
سرعت190km/h180km/h165-175km/h170-176km/h192km/h

مصرف

5.9L (دستی)

6.5L (اتومات)

7.7L (دستی)

8.5 (دستی)

9.0 (اتومات)

8.2 (دیف جلو)

9.0 (دو دیف)

5.9L


اما اگر هنوز هم قطعی‌بودن انجین 1.6 لیتری 2008 شک دارید باید بدانید که پژو برای این خودرو 4 انجین 4 سیلندر دیزلی و 4 انجین بنزینی 3 سیلندر دیگر هم دارد. با صرف‌نظر از دیزلی‌ها، مشخصات انجین‌های بنزینی آن را در جدول زیر مشاهده می‌کنید. توجه داشته باشید که حرف T به معنای توربو وe به معنای داشتن سیستم استارت‌استاپ است.
 

 1.2L e-VTi1.2L VTi1.2L e-THP1.2L e-THP2
قدرت82hp82hp108hp128hp
گشتاور118nm118nm205nm230nm
گیربکس5 اتومات5 دستی5 دستی6 دستی

 

پژو 2008 ؛ اولین محصول ایکاپ

این شاسی‌بلند فرانسوی نخستین محصولی است که در ایکاپ، کارخانه مشترک ایران خودرو با پژو، تولید می‌شود. اواخر زمستان امسال، پژو 2008 روی خط تولید ایکاپ می‌رود و احتمالا در تابستان 96 نیز تحویل مشتریان ایرانی‌اش می‌شود. بعد از پژو 2008 ، از ابتدای سال 96 نیز تولید پژو 301 سدان و سپس پژو 208 هاچ‌بک در ایکاپ آغاز می‌شود. اما دو محصول دیگر پژو برای ایران، یعنی 308 هاچ‌بک و 508 سدان، نیز قرار است به صورت CBU وارد کشور شوند و فرانسوی‌ها فعلا برنامه‌ای برای تولید آن‌ها در ایران ندارند.

ایکاپ در سه سال نخست فعالیتش، از 208 و 2008 و 301 مجموعا 15000 دستگاه تولید خواهد کرد که بخشی از آن برای بازارهای صادراتی است. با شروع تولید 2008 در ایکاپ، ایران بعد از فرانسه، چین و برزیل، چهارمین سایت تولیدی این خودرو در بازار جهانی می‌شود.
 
چه قیمتی دارد؟

قیمت قطعی پژو 2008 حدود 2 ماه پیش رسما از طرف ایران خودرو اعلام شد؛ این فرانسوی بسته به سطح آپشن‌ها و همچنین داشتن یا نداشتن گیربکس اتومات، قیمتش مابین 75 تا 95 میلیون تومان متغیر است. این قیمت رقابتی باعث شده است تا 2008 اصلی‌ترین رقیبش در بازار اروپا، یعنی رنو کپچر، را به راحتی در ایران شکست دهد.

بعد از کپچر دومین رقیب 2008، تیوولی است ولی این کره‌ای توان رقابت با او را ندارد آن هم به دو دلیل؛ اول اینکه گران‌ترین تیپ 2008 تقریبا هم‌قیمت تیوولی الیت است و دوم اینکه به دلیل داخلی‌سازی 2008 اکثر مشتریان به سراغ ایکاپ می‌روند چراکه تاچندین سال، تعمیر و همچنین تامین‌ قطعات آن توسط شبکه ایران خودرو صورت می‌گیرد.

بنابراین اگر قیمت ایران‌خودرویی‌ها درست باشد، موفقیت پژو 2008 برای غلبه بر کپچر و تیوولی تقریبا تضمین‌شده است ولی این شیر تازه‌نفس چندین رقیب دیگر هم دارد که به چشم نمی‌آیند مثل چری تیگو5 و جک S5. البته یک چینی دیگر هم باید با 2008 رقابت کند؛ ارزان‌ترین تیپ 2008 در بازه قیمتی 70 میلیونی‌هاست؛ بازه‌ای که ام‌وی‌ام X33S در آن فرمانروایی می‌کند ولی آیا این چینی رقیب آن فرانسوی است؟ قطعا نه!
 

 پژو 2008ام‌وی‌ام X33S نیوفیسجک S5چری تیگو5رنو داستررنو کپچر
 stz1by3cl5tj4dxnnw.jpgg7r8fqk23vz2mie031sg.jpeg7n43nbwuainzuf2z0ovu.jpegycuw1dvxzzi3d87qx8.jpgdydgseq3sy1jd8vixc7o.jpgljwbc4m9d82fm4tmr8.jpg

قیمت تقریبی

(میلیون تومان)

75-9574.8-76.882-9492.2-99.3108-119105

همچنین باید رنو داستر (نسل فعلی) را هم از لیست رقبای آتی پژو 2008 خط زد چون فقط کابین 2008 به همه داستر می‌ارزد! ولی از طرف دیگر فراموش نکنیم که نسل دوم داستر، در سال 2017 در خود ایران و در سایت بن‌رو کاشان تولید می‌شود که در اینصورت به حریف اصلی پژو 2008 در ایران خواهد بود؛ داستری که توانسته پرفروش‌ترین خودروی رنو در اروپا باشد قاعدتا می‌داند که با نسل جدیدش چگونه از پس پژو 2008 در ایران برآید.

اما رقیب دیگری که در انتظار 2008 نشسته، سیتروئن C3 XR است که در نمایشگاه مشهد رونمایی شد. این سیتروئن نیز همچون 2008 از انجین 1.6 لیتری بهره می‌برد که در مدل معمولی حدود 115 اسب‌بخار و در مدل توربو حدود 165 اسب‌بخار قدرت دارد. از آنجایی که داستر جدید را پارس خودرو و پژو 2008 را هم ایران خودرو تولید می‌کند، منطقی است که سایپایی‌ها وسوسه تولید C3 XR را داشته باشند. در آینده در مورد سطح امکانات پژو 2008 در ایران بیشتر صحبت می‌کنیم؛ پس همچنان منتظر باشید!
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۳
انتشار یافته: ۴۵
نادر
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۵۶ - ۱۳۹۵/۰۸/۲۵
8
4
به نظر ماشین تمیزیه! بیاد تو بازار، یه دونشو می خرم!
پاسخ ها
بی مایه
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۳۹ - ۱۳۹۵/۱۱/۱۸
دمت گرم ما که باید با همون پرایدمون بسوزیم و بسوزونیم
مسعود
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۷:۴۲ - ۱۳۹۵/۱۱/۱۱
3
2
سلام پژو 2008 توليدي ايرانخودرو چند سيلند داراه ؟؟ كسي ميدونه؟چون فكر كنم 3 سيلندر باشه
پاسخ ها
بی مایه
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۴۰ - ۱۳۹۵/۱۱/۱۸
اینا خودشونم تا روز آخر نمیدونن چی بزارن روش, بستگی داره کدوم مایه بیشتر بده
احسان
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۸ - ۱۳۹۵/۱۱/۱۸
0
6
پژو 2008 در اروپا با سقف پانورامیک عرضه میشه و ایرانخودرو حتی سانروف عادی هم در مونتاژش نگنجونده. چطور میگن همزمان با اروپا !!!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۵۴ - ۱۳۹۵/۱۱/۱۸
0
1
زمان ثبت نام اعلام نکردند؟
ابراهیم
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۵۶ - ۱۳۹۵/۱۱/۲۳
0
3
کمپانی های دیگه در دنیا و حتی در ایران ابتدا چند نمونه در نمایندگی های شهرها برای بازدید عموم قرار می دهند. چرا ایران خودرو اینکار رو نمی کنه؟ این کار یعنی ارزش قائل شدن برای مشتری.
پاسخ ها
امير
| Iran, Islamic Republic of |
۱۱:۴۸ - ۱۳۹۶/۰۳/۲۲
بازار انحصاري هيچ ارزشي براي مشتري قائل نيست همه چيز دست انحصارگر اين قانون اقتصاد.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۱:۳۱ - ۱۳۹۵/۱۱/۲۵
1
0
باسلام و عرض مراتب ادب به نظر میرسه به لحاظ حفظ برتری وعقب نموندن از خودروهای پرقدرت موجوددیگرمارکها ارائه انواع پژو ازجمله توربو ۲۰ کاملا حیاتی وواجب است.
عجبا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۱:۳۵ - ۱۳۹۵/۱۱/۲۶
2
1
برید بابا مسخره ها....مدل چراغو رینگو عوض میکنن اسمشو میذارن نسل جدید...2 برابر قیمت میفروشن....جالبه ملت همیشه در صحنه م وایسادن ببینن کی ثبت نامه.....خدایا منو گاو کن
الهيار شادلو
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۵۱ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۷
1
1
سلام دوستان
بخدا از اطلاعات ضد و نقيض در مورد پژو ٢٠٠٨ خسته شدم!!!!!
حلا ميگن موتور توربو ١٦٠ اسب بخاري خواهد داشت!!!!!
و با طراحي ٢٠١٧ كه چند ماه پيش تو ژنو رونمايي كردند منتاژ خواهد شد!!!!
ترا خدا يكي پيدا شه و اگر در مورد اين كراساوور كه ايران خودرو ميخواهد عرضه كنه اطلاعات صحيح داره به اشتراك بگذاره!!
چند ماه پيش پژو ٣٠٠٨ را در پاريس ديدم.... معركه بود !! هيچ كراساووري نه بنز نه بي ام و نه ولوو نه ادي نه حتي پورشه به گردش تو طراحي نميرسه!! موضوع سليقه نيست اگر كسي از طراحي سر رشته اي داشته باشه متوجه حرف من ميشه.
اسکافیلد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۱۲
2
0
پژو 2008 دقیقا مثل 206 هست فقط یه باربند انداختن رو سقفش به این روش بگن ارتفاعش بالاس از نظر کیفیت هم افتضاح این ماشین نه کراس اوور هست نه اسپرت و نه suv فقط داره بازار سازی رو این ماشین می شه تو نمایشگاه وقتی دیدم از پژو نا امید شدم انصافا یه چرخ کپچر به این میرزه
الهيار شادلو
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۳۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۱۲
0
0
خوب مثل اينكه خبر پژو ٢٠٠٨ نسخه جديد با ١٦٠ اسب بخار و موتور توربو با ٦ دنده اتوماتيك كويك شيفت واقعيت داشته!! تبريك به ايران خودرو.... تصميمات خوبي گرفته اند كه اين كراساوور را قطعا در محدوده قيمت ١٠٠ ميليون بي رقيب ميگذاره!!
فقط دو نكته كه منو از فروش CS3 و سفارش اين پژو در ارديبهشت باز ميداره:
١) حذف سقف پاناراميك
٢) تو دوزي پارچه بجاي چرم و يا حداقل چرم پارچه مرغوب!!
فكر كنم براي ٣٠٠٨ وارداتي صبر كنم :)
متين
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۱۳
3
2
بنظرم ساندرو استپ وي نسبت به قيمتش از 2008 بهتره .
بهزاد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۸:۵۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۱۳
2
0
با سلام چندساله تبلیغ میکنن 2008را اونم با چه آب وتابي این پژو که تو فرانسه تولید شده نیست جلوی کاپوت را نگاه کنید افتضا شده وای بر مردم
محسن
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۱۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۱۴
1
1
ببینید دوستان مشگل از جایی شروع میشه که میگن 2008 کراس اوره در صورتی که فقط شمایل یک کراسو داره و از نظر ارتفاع وسایر ویژگیهیا مثل جادار بودن وراحتی نمره منفی داره.پس به نظر من اگه کسی میخواد این ماشینو به عنوان یک کراس اور بخره اشتباه بزرگیه ولی به عنوان یک 206 آپ گرید شده میتونید روش حساب کنیدو در اینجا بحث قیمت پیش میاد چون این ماشین کراس نیست قیمتش بسیار بالاست (90میلیون) وهدف از تمام این بازار گرمیها تشنه کردن ومحک زدن بازار برای بالا بردن قیمت پایه این ماشین است .حال خود کمی فکر وقضاوت کنید.
دیجیتال
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۱۴
3
1
وااااااااااااااااااااااااااااای خدایا برس به دادمان
جلو کاپوتو نگااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
وای به خدا بمیرم بهتره تا اینجور نارو زدنارو ببینیم
کاپوت این کجاش شبیه مدل کاپوت اروپایی هست ؟
وااااااااااای دارم گریه میکنم به این حالمون. خدایا به عظمتت شکر . خدایا مارا زودتر از دست این اختلاس گران و ناروز نان و گول زنندگان نجات بده . خدایا خدایا هزار الهی آمین
بخدا شرم هم خوب چیزیه . آخه تا کی ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ هااااااااااااااااااااااااان ؟ تا کی ؟ چرا این مردم بیچاره رو گول میزنید ؟
بخدا این طراحی و این مدلی که زدید قیمتش 45 میلیون می اره اونم با کلی سود براتون . چون اینی که شماها مونتاژ کردید 27 میلیون درمیاد . 45 بفروشید میشه 18 میلیون سود براتون خدا بده برکت . ولی 90 زدید قیمت رو ای از خدا بی خبرا . چراااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ؟ یکی جوابمو بده .چراااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ؟
Ramin
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۳:۱۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۱۸
0
1
واقعا اگه سانروفشو حذف کنند خیلی بد میشه.
چون پشتش کوچک و بسیار دلگیر بدون سانروف.
اصلا تو بیشتره تبلیغاشون اینو نشون میدن.
ali
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۲۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۲۱
0
1
متاسفانه ایران خودرو جهت تضمین سود سرشار خود اقدام به حذف آپشن های مهم این خودرو از جمله سانروف پانارومیک آن کرده است.
نوىد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۵۵ - ۱۳۹۶/۰۱/۰۴
0
1
ھمىنای کھ اىنجا اھ و پىف مىگن روز ثبت نام پاشنھ در اىران خودرو رو در مىارن
hamed
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۰:۲۶ - ۱۳۹۶/۰۱/۰۵
0
0
چرا سانروف و استارت دکمه ای و ... حذف کردن؟
خوشگلی 2008 به سقف پانارومیکش بود خوب
محمد مهدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۵۹ - ۱۳۹۶/۰۱/۱۲
1
0
تا به حال پژو 2008 با چنینی موتور قورتمندی عرضه نشده بود و تابحال قدرتی بیشتر از 130 اسب بخار نداشته. این ایران خودرو این ماشین رو با چنینی موتور قدرتمندی به مشتری میده و از سیستم های ایمنی و ایربگ هاش کم نکرده نشان از احترامش به مشتری هست. به نظر من حذف آپشن ها برای پایین آوردن قیمت کار عاقلانه ای بوده و به جای ضعیف کردن خودرو از نظر فنی و ایمنی آپشن هاش رو کم کرده
مملكت بى صاحب...
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۵۱ - ۱۳۹۶/۰۲/۰۸
1
0
واقعا براى مديران بي لياقت كشورمان متاسفم ... داريم ب كجا ميريم؟!... وقتى يه كشور همچين مديران بى لياقتى داره چه انتظاري بايد از اقتصاد و پيشرفت اين كشور داشت؟؟؟
عباس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۵۴ - ۱۳۹۶/۰۲/۱۲
0
0
به نظر من اگر ایران خودرو بخواد که دوباره رونق داشته باشد و تیراژ فروش بالا برود باید قیمت پژو 2008 رو و خودروهای جدیدش رو با قیمت حداکثر 75 میلیون بزاره تو اتومات و شرایط فروش اقساط سه ساله بزاره مثل لیزینگهای خصوصی.
در مجموع فروش بیشتر سود کمتر و اشتغال متداوم.
عباس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۳۱ - ۱۳۹۶/۰۲/۱۲
0
0
دست ايران خودرو و وزير صنعت جمهوري تخمي ايران درد نكنه بالاخره بعد از اين همه شعار پژو ٢٠٠٨ قلابي با موتور ١٦٠٠ تنفس طبيعي (بدون توربو شارژ) كه به دروغ ميگن ١٦٩ اسب قدرت داره كه در اصل ١٢٠ اسب قدرتش طبق اعلام سايت رسمي پژو با سقف فلزي و صندلي پارچه اي و حذف خيلي ابشن هاي ديگه كه بعدا گندش در مياد رو فقط ناقابل بيست ميليون تومان گرونتر از توليد كارخانه مادر قراره تو پاچه ملت شهيد پرور فرو كنن واقعا دست تمامي مسوولين زيربط درد نكنه
شهرام
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۹ - ۱۳۹۶/۰۲/۱۳
0
1
باسلام لطفاوقتی اپشنهای انرا می زنید ازقیمت هم کم کنید
ر
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۲۱ - ۱۳۹۶/۰۲/۲۶
0
0
سال جدید هم دو ماهش رفت پس کی ثبت نام شروع میشه ؟ چرا دروغ می گید تا عید وارد بازار میشه یا منظورتون عید نوروز سال بعدی (۹۷) هستش
مجتبى
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۲:۱۵ - ۱۳۹۶/۰۳/۱۲
0
2
واقعا خاك بر سرتون همين
امير
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۵۸ - ۱۳۹۶/۰۳/۲۲
0
1
مردم همه كشورها در تنوع خودرو قلت ميزنند اون وقت پس از سالها قراره يك خودروي جديد وارد بازار ايران بشه ببين چه نمايشي ايران خودرو بازي ميكنه از بهمن 95 مردم گذاشته سركار.
فقط تویوتا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۳ - ۱۳۹۶/۰۳/۲۵
0
0
باید متاسف بود واسه یکه زارع..قیمت صدمیلیون خیلی بالاست واسه این ماشین ک ی کم از ۲۰۶بزرگتره..با این پول ی تویوتا هایلوکس ۲۷۰۰ادم بگیره خیلی بهتره
ایران
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۱۲ - ۱۳۹۶/۰۴/۰۲
0
0
متاسف هستم برای مردم خودم که بدون اینکه یک خودرو را از نزدیک ببینید یا سوار بشونند و امتحان کنند حاضر هستند 120 میلیون بابت یک خودرو 70 میلیونی به ایران خودرو پول بدهند.. کجاست حمایت از مصرف کننده آقای روحانی .. آیا چپاول مردم ایران ادامه خواهد داشت؟؟؟ چرا تعرفه این خودرو را بر نمی دارید تا مردم بدانند این خودرو به قیمت 63 میلیون تومان در دبی فروخته می شود و خودرو ی که در وطن تولید می شود را به قیمت دو برابر جهانی به مردم می چپانند.. ..
ولی خدا را شکر خودرو هایی مانند رنو کیچر .. دخل این 2008 را می اورنند و به زودی مردم به صف فروش حواله این خودرو را در سایت ها خواهند دید زیر قیمت کارخانه ..
از قدیم گفتن خلایق هر چه لایق
مبینا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۴ - ۱۳۹۶/۰۴/۰۲
0
0
به نظر من ماشین خیلی خوب و زیبایی هستش
مبینا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۷ - ۱۳۹۶/۰۴/۰۲
0
0
به نظر من ماشین خیلی خوب و زیبایی هستش
ف
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۴۸ - ۱۳۹۶/۰۴/۰۳
0
0
با سلام خدمت سروان گرامی ضمن خسته نباشید از تلاش همه عزیزان چرا که من مشتاق ثبت نام بودم نتوانستم از طریق سایت ثبت نام کنم خواهشمند است تجدید نظر کنید که هر کس درخواست کننده است بتواند ثبت نام کند چون مهلت کوتاه و سایت هم اصلا باز نشد
فرهاد فروزان فر
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۵:۳۲ - ۱۳۹۶/۰۴/۰۶
0
0
سلام . من ۴/۱ یه دونه پژو ۲۰۰۸ ثبت نام کردم البته اون موقع قیمتش مشخص نبود اما بعد از پرداخت پول پیش و اتمام مراحل مانده وجه قرارداد رو زده ۶۰ میلیون یعنی جمعا ۱۲۰ میلیون . لطفا پیگیری کنید ممنون.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۱۱ - ۱۳۹۶/۰۴/۰۹
0
0
بيچاره ملت همين
علی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۳ - ۱۳۹۶/۰۶/۱۴
0
0
خدایی معشره ماشین!
ولی این قیمتش گنده!!!
رضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۰۳ - ۱۳۹۶/۰۷/۰۱
0
0
عالیه
مهدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۰۶ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۴
0
0
باور کنید این ماشین آن چیزی نیست که مردم انتظار دارند چون موتورش قوی نیست این ماشین شهری است برای مسافرت با سرنشین وکولر با ال نود فرقی نمیکند .موتورهای زیر ۲۰۰۰ سیسی شهری هستند .در ضمن پژو همیشه استهلاکش بالاست.
علی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۳۹ - ۱۳۹۷/۰۳/۱۱
0
0
بعداز شش ماه تاخیر به وعده خود عمل نکرده ده میلیون گرانفروشی می کند
۲۰۰۸
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۲۲ - ۱۳۹۷/۰۳/۱۲
0
0
با سلام

لطفا خبری هم راجع به اضافه کردن غیر قانونی قیمت پژو ۲۰۰۸ که برخلاف قرارداد امضا شده می‌باشد بگذارید. بیش از ۶۰% قیمت خودرو ۱ سال پیش از ۱۶۰۰۰ نفر اخذ شد. ولی الان با تاخیر بیش از ۶ ماه اقدام به افزایش قیمت خودرو کرده ا‌ند. به دلیل افزایش قیمت دلار. من که تحویلم دیماه بوده چه گناهی کردم.
اصلا قانون چی میگه؟
محمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۳۱ - ۱۳۹۷/۰۳/۱۴
0
0
متاسفانه تحويل 2008 هاي ثبت نامي 6 ماه تاخير داره و در حال حاضر هنوز ثبت ناميهاي دي ماه تحويل داده نشدند....! و احتمالا اين تاخير عمدي جهت فروش با سود 10 ميليون بيشتر در هر خودرو است.
خواهشا شما كه دستي در رسانه داريد پيگيري بفرماييد چرا كسي كه نوبت تحويلش دي ماه 96 بوده بايد به نرخ 5 ماه بعد پرداخت كنه؟!
از طرفي بنده از يكي از نمايندگيها پرسيدم حتي جريمه 27 درصد به اين تاخير 6 ماهه تعلق نخواهد گرفت و جريمه بعد از صدور و طبق موعد دعوت نامه و تصفيه حساب مشتري منظور ميشه....
مشغول الضمه ايد اگر فكر كنيد اين موارد " دزدي روي دزديه "..........
محمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۲۱ - ۱۳۹۷/۰۳/۳۱
0
0
ایران خودرو قرار بود ثبت نام کنندگان مرحله اول یعنی از شهریور 96 تا مرداد 97 رو با قیمت 104 میلیون تحویل بده اما از اواسط خرداد 97 10 میلیون به قیمت اضافه کرده و ایراد دوم اینکه کسی که تاریخ تحولش مثلا سال 96 بوده و قیمت مصوب کارخانه در روز تحویل 104 میلیون است و شرکت از آن روز خلف وعده کرده و خودرو رو تحویل نداده و در ماههای بعد اعلام می کنه باید 10 میلیون اضافه مشتریان در زمان تحویل پرداخت کنند حالا یکی نیست بگه این افزایش قیمت از امروز مشمول خودرو های تحویلی میشه دیگه نباید ماشینی رو که سه ماه پیش باید تحویل می دادید و قصور در تاخیر صورت گرفته حالا باید مشتری مظلوم که هیچ نهاد و مرجعی از اون حمایت و پشتیبانی نمی کنه افزایش قیمت 4 ماه بعد رو هم متحمل بشه یکی نیست بگه این شرکت شاید بخواد 10 ماه دیگه تاخیر کنه و تا اون روز قیمت 50 میلیون اضافه بشه آیا مشتری باید تاوان این بی برنامگی شرکت رو بده در حالیکه قیمت یک دلار در زمان ثبت نام 3700 و یک سکه 1100 م بوده که حساب و کتاب اون رو خود مسئولین انجام بدن .
علی رحیمی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۰۲ - ۱۳۹۷/۰۴/۰۲
0
0
سلام :کسی در این مملکت نیست بگوید شرکت نتوانست به موقع ماشیم 2008 را تحویل دهد باید جریمه به خریداران پرداخت کند. در صورتیکه اخیرا با وجود اینکه ماشین 2008 را با شش ماه تاخیر به مشتریان تحویل میدهد علاوه بر اینکه جریمه پرداخت نمی کنند بلکه ده میلیون تومان هم بیشتر می گیرند شما بفرمایید چرا؟ و حق خریداران کی باید از این گردن کلفت ها بگیرید؟ یکی به داد این مردم برسد
امیر حسین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۸ - ۱۳۹۷/۰۴/۱۳
0
0
سلام. مدیر محترم سایت. لطفا بگید چند دستگاه ساخته شده و ایا واقعا الان هم در حال ساخته شدنه؟؟؟ من برای اسفند ماه ثبت نام کردم که اسفند سال 96 بیاد ولی هنوز خبری از ماشین نیست. کسی میدونه چراتحویل نمیدن؟؟
خواهشا اگر میدوند بگید
نام:
ایمیل:
* نظر: