۰۲ : ۰۰ - شنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۳۹۶ Saturday  29   April   2017  | 
کد خبر: ۲۰۷۰
تاریخ انتشار: ۱۳:۴۳ - ۲۷ آذر ۱۳۹۵
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل با بیان اینکه عملکرد شرکت‌های خودروساز باعث شکل‌گیری حاشیه قیمت در بازار خودرو شده است، گفت: برخی، وجود بازار دو نرخی خودرو را نتیجه حضور دلالان عنوان می‌کنند در حالی که این مسأله ناشی از عملکرد خودروسازان است.

به گزارش اقتصادوما، سعید مؤتمنی در گفت‌ و گو با فارس با اشاره به حاشیه قیمتی موجود در بازار خودرو، اظهار داشت: در حال حاضر نمایندگی‌ شرکت‌های خودروساز، خودروها را به صورت کارتکسی با قیمت آزاد عرضه می‌کنند که همین مسأله باعث تقویت حاشیه بازار خودرو شده است.

وی ادامه داد: در واقع خودروسازان ایجاد کننده حاشیه بازار هستند، اما این اتفاق را به گردن دلالان می‌اندازند. 

وی تصریح کرد: در حال حاضر پژو 405 با قیمت 30 میلیون و 500 هزار تومان توسط نمایندگی‌ها در بازار فروخته می‌شود، در حالی که قیمت کارخانه‌‌ای این خودرو 29 میلیون تومان است و در واقع نمایندگی‌ها، خودرو را با قیمت بازار آزاد عرضه می‌کنند. 

مؤتمنی ادامه داد: همچنین سایپا 111 از طرف نمایندگی‌ها با قیمت 21 میلیون و 200 هزار تومان به مشتریان عرضه می‌شود در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 20 میلیون و 900 هزار تومان است.

وی با طرح این سؤال که این خودروها چطور و بر چه اساسی به دست نمایندگی می‌رسد تا با قیمت آزاد آن را عرضه کنند؟ گفت: شرکت‌های خودروساز بی‌انصافی می‌کنند و در این میان، مسئولان هم نظارت کافی بر بازار خودرو ندارند. 

به گفته وی، عملکرد خودروسازان در شرایط فعلی مشابه عملکرد آنها در زمان بحران است، در حالی که هم اکنون مشکلی در کشور نداریم و خریداران واقعی و مصرف‌کنندگان به دنبال خرید خودرو هستند، نه اینکه عده‌ای برای سرمایه‌گذاری وارد بازار خودرو شوند.

وی تأکید کرد: زیرمجموعه‌های شرکت‌های خودروساز عرضه‌کننده اصلی خودرو در بازار آزاد هستند در حالی که اگر عرضه خودرو از سوی خودروسازان افزایش یابد، در وضعیت فعلی بازار آزاد نخواهیم داشت.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل با بیان اینکه خودروسازان حتی در عرضه رنگ خودرو نیز محدودیت‌هایی را برای تحریک بازار ایجاد می‌کنند، گفت: به عنوان مثال خودروساز در یک مقطع زمانی، خودرو با رنگ سفید را به بازار عرضه نمی‌کند تا اختلاف قیمت برای آن رنگ ایجاد شود. 

* بازار دو نرخی خودرو در شرایط فعلی معنی ندارد

وی با تأکید بر لزوم نظارت مسئولان و سازمان حمایت بر عملکرد شرکت‌های خودروساز، گفت: در حال حاضر خودرو یک کالای مصرفی به حساب می‌آید و افرادی که احتیاج به خرید خودرو دارند به سراغ این محصول می‌آیند. به همین دلیل نباید شاهد بازار دو نرخی برای خودرو باشیم.

مؤتمنی ادامه داد: در کشورهای دیگر نیز سرمایه‌گذاران برای حضور در بازار خودرو مثلاً نسبت به خرید 50 دستگاه خودرو با موعد تحویل 5 تا 6 ماهه و با نرخی پایین‌تر از قیمت کارخانه اقدام می‌کنند، اما در زمان فروش این خودروها را با قیمت کارخانه عرضه می‌کنند و نه بالاتر.

وی افزود: در حال حاضر کدام نمایشگاه‌داری برای خرید 5 دستگاه پراید ثبت‌نام می‌کنند تا آن را در بازار بفروشد چنین اتفاقی نمی‌افتد و اینکه عده‌ای گرانی خودرو را گردن دلالان می‌اندازند درست نیست.

* افزایش 3 میلیون تومانی قیمت توسان و سراتو

وی در ادامه در مورد بازار خودروهای خارجی نیز گفت: نوسان نرخ ارز تأثیر زیادی در بازار این خودروها نداشته و فقط شاهد تغییر قیمت خودروها به دلیل ورود خودروهای مدل 2017 به بازار هستیم که باعث کاهش قیمت مدل‌های 2016 نیز شده است.

مؤتمنی افزود: به جزء موضوع تغییر مدل خودرو، در بازار خودروهای خارجی فقط شاهد افزایش قیمت توسان و سراتو هستیم،به طوری که قیمت توسان فول طی روزهای اخیر از 190 میلیون تومان به 193 میلیون تومان رسیده و قیمت سراتو فول نیز از 140 میلیون تومان به 143 میلیون تومان افزایش یافته است.

وی با بیان اینکه هم اکنون قیمت این دو خودرو ثابت شده است، پیش بینی کرد قیمت آنها طی روزهای آینده کاهش یابد.

* افزایش بی دلیل قیمت رنو کپچر

وی در پایان با اشاره به افزایش 4 میلیون تومانی قیمت رنو کپچر از سوی ایران خودرو، گفت: مدل 2016 این خودرو با قیمت 105 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شد اما حالا ایران خودرو مدل 2017 این خودرو را با قیمت 109 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌کند. 

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل افزود: دلیل این افزایش 4 میلیون تومانی قیمت کپچر مشخص نیست و نمی‌دانیم چرا بابت تغییر یک ساله مدل خودرو این میزان افزایش قیمت اتفاق افتاده است که مسئولان باید بر این موضوع نظارت کنند.

ارسال به دوستان
نسخه چاپی
نام:
ایمیل:
* نظر: