۰۷ : ۱۳ - شنبه ۲۸ مهر ۱۳۹۷ Saturday  20   October   2018  | 
کد خبر: ۲۵۵۲
تعداد کل نظرات: ۵ نظر
تاریخ انتشار: ۱۵:۳۶ - ۲۶ دی ۱۳۹۵
مدیر مرکز تحقیقات ایران خودرو از عرضه ٢٠٧i با قیمتی حدود ٥ میلیون بیشتر از ٢٠٦ تیپ ٥ از شهریورماه سال آینده و دنا پلاس با قیمتی حدود ٣ الی ٤ میلیون بیشتر از دنای فعلی در اسفند ماه سال جاری خبر داد.
به گزارش اقتصادوما به نقل از ایران‌خودرو، کیوان وزیری در نشست طراحی نخستین پژو ۲۰۷i صندوق دار در ایران و معرفی دنا پلاس، گفت: طراحی محصولات جدید از اهداف راهبردی گروه صنعتی ایران خودرو به شمار می آید و در این راستا دو محصول جدید ۲۰۷i صندوق دار و دنا پلاس برای عرضه به بازار مهیا می شوند.
وی تاکید کرد: اجرای پروژه طراحی پژو۲۰۷i صندوق دار در مرکز طراحی و توسعه محصولات جدید ایران خودرو ۱۰ماه زمان و حدود ۵۰۰ میلیارد ریال نیز هزینه داشته و پیش بینی می شود در نیمه نخست سال۹۶ تجاری سازی شده و به بازار عرضه شود.

مدیر مرکز تحقیقات گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد:پژو ۲۰۷i  براساس تمایل مشتریان ایرانی به خرید خودروهای صندوق دار و به عنوان یک خودروی خانواده طراحی شده است تا گامی جدید در راستای افزایش رضایت مشتریان و حفظ سهم بازار برداشته شود.

وی با اشاره به تغییرات این محصول، گفت: تغییرات پژو ۲۰۷i صندوق دار شامل سپرهای عقب جدید، اسپویلر، چراغ عقب جدید و دوربین دید عقب است. در این خودرو افزایش سطح استانداردهای ایمنی نیز مدنظر قرار گرفته است.

وی در ادامه این نشست گفت: همچنین متخصصان و مهندسان گروه صنعتی ایران خودرو در مرکز طراحی و توسعه این خودروسازی، مدل جدیدی از محصول دنا را طراحی کرده اند.

وزیری با اشاره به این که طراحی خودروی دنا پلاس صرفا توسط کارشناسان ایران خودرو انجام شده است، تصریح کرد: در ساخت ماشین آلات مورد نیاز خط جدید تولید، همکاری هایی با شرکت های بین المللی صورت گرفته است.

وی همچنین به زمان و هزینه اجرای این پروژه هم اشاره کرد و افزود: اجرای پروژه دنا پلاس ۱۴ماه طول کشیده و ایران خودرو بیش از ۵۰۰میلیارد ریال برای آن سرمایه گذاری کرده است. دنا پلاس نخستین خودروی داخلی است که با چهار ایربگ ساخته شده و از این جهت در سطح مطلوبی از استانداردهای ایمنی قرار دارد.

وزیری با بیان این که دنا پلاس دارای امکانات و تجهیزاتی است که برای نخستین بار در یک خودروی ساخت داخل با برند ملی وجود دارد، افزود: این محصول با طراحی و نصب کیسه های هوای جانبی، با چهار ایربگ وارد بازار می شود. همچنین دنا پلاس، نخستین محصول ملی است که با سان‌روف In-Built، دوربین دید عقب و جایگزینی سیستم چندرسانه ای جدید با مالتی مدیای فعلی به بازار عرضه می شود.

وی به دیگر تغییرات این خودرو نیز اشاره کرد و گفت: تحول گرافیک داخلی چراغ ها، باعث جذابیت بیش‌تر خودرو شده البته شکل کلی چراغ و ابعاد فیزیکی آن بدون تغییر باقی مانده است.

وزیری ادامه داد: افزودن لامپ های ال ای دی به خودرو به عنوان چراغ دید در روز یا روزنما (daytime running lights) و نیز چراغ‌های کوچک (position lights) از جنس نئون که در خودروهای روز دنیا مثل آئودی، ب ام و، مرسدس بنز و ... هم دیده می شوند، از جمله تغییرات در چراغ های این خودرو به شمار می روند. در چراغ های عقب نیز تغییراتی، البته کم تر از جلو،   اعمال شده و چراغ های کوچک نئونی در این قسمت نیز دیده می شوند.

قائم مقام معاونت طراحی و توسعه محصول جدید ایران از دیگر مشخصات دنا پلاس را طراحی خطوط روی درهای جانبی دنا پلاس مانند خودروهای مدرن امروزی و امتداد آن به روی گل‌گیر عقب عنوان کرد.

گفتنی است، این بهبودها براساس نیازسنجی بازار و خواست مشتریان انجام شده و با عرضه آن نیاز این بخش از بازار و مشتریان پوشش داده خواهد شد.

ارسال به دوستان
نسخه چاپی
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
انتشار یافته: ۵
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۵۷ - ۱۳۹۵/۱۰/۲۷
0
0
این که میگند پنجاه میلیارد هزینه کردند یا دروغ یا خوردن و اسمشو گذاشتن تولید بعد بگین مرگ بر امریکا
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۵۸ - ۱۳۹۵/۱۰/۲۷
0
0
این که میگند پنجاه میلیارد هزینه کردند یا دروغ یا خوردن و اسمشو گذاشتن تولید بعد بگین مرگ بر امریکا
علی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۳۱ - ۱۳۹۵/۱۰/۲۷
0
0
واقعا برای مردم ایران متاسفم که بازار خودروی کشورمون توسط ایران خودرو و سایپا با محصولا بد و بیکیفیت و گرون انحصار شده. یعنی بعد از 14 ماه فکر به این نتیجه رسیدن که یک سانروف بزارن و یکم چراغهارو عوض کنن اون هم با 55 میلیارد تومان سرمایه هزینه شده روی این کار؟!؟! یا این 207 صندوقدار اگه ایرانیزه شده مثلا چرا هنوز آرم پژو روش هست؟ یعنی این تغییر واقعا به 14 ماه زمان نیاز داشت؟ آیا واقعا هزینه تحقیق و توسعه این کار 55 میلیارد تومان هست؟ واقعا این توهین به مصرف کننده هست این توهین به شعور و فهم ملت ایران هست. یک چراغ و یک سانروف واقعا ارزش چندین میلیون پول اضافه رو داره؟ مطمئنا با طمعی که ایران خودرو داره به 7 - 8 میلیون افزایش قیمت قانع نمیشه و قیمتها بیشتر از این روش میاد. اگر تعرفه گمرک کمک ماشین سازای ایرانی نبود میتونستیم با همین پول ماشینهای ژاپنی و کره ای و اروپایی که خیلی بهتر و ایمن تر و زیباتر و پرآبشن تر و بروزتر و پیشرفته تر هستن رو بخریم اما افسوس.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۹ - ۱۳۹۵/۱۱/۰۱
0
0
واقعا یک عده بی ذوق و هنر و دزد شدن تولید کننده الان این ماشینا چه چیزی از مدل های قبلی اضافه تر دارن چراغ عوض میکنن اسم جدید میذارن روش واقعا خسته نباشید.
محسن
|
United Arab Emirates
|
۰۹:۰۸ - ۱۳۹۵/۱۱/۰۵
0
0
من دنا خریدم اصلا راضی نیستم کلاًداخل اتاق سوت می‌کشه انگار لاستیک در نداره خوب بی انصافا پول مفت مثل شما که گیرمون نیومده یه چیزی سرهم پیچوندین و تحویل دادین۹ /۹۵تحویل گرفتم گیربکسش زوزه داره چه بگم ازین محصول خدا ازتون نگذره فک میکنید یه ماشین صفر دوماهه باید بره گاراژ اوراق بشه مگه اوراقی خواستیم.. من گفتم شما هم تصمیم باخودتون
هموطن خدا قوت
نام:
ایمیل:
* نظر: